Când vine vorba de a vorbi despre drone și posibilele lor locuri de muncă, practic toți înțelegem că un vehicul de aceste caracteristici are nevoie de un cer deschis și de un spațiu mare pentru a se putea mișca și manevra cu ușurință. Adevărul este că, după cum a arătat compania Suez Water SpaniaDe asemenea, se pot angaja în alte tipuri de lucrări mult mai delicate, mai ales atunci când vine vorba de a fi efectuate de oameni.
Mai exact, în Suez Water Spain au lucrat la dezvoltarea mai multor proiecte ale supravegherea dronelor în spațiu limitat precum rețelele de salubrizare sau rezervoarele de apă potabilă. Așa cum era de așteptat, acest tip de proiect implică destul de multe dificultăți, mai ales în ceea ce privește lumina slabă și obstacolele care pot fi întâlnite la această clasă de vehicule.
Suez Water Spain vrea ca dronele sale să fie responsabile de monitorizarea canalizărilor noastre
După cum am comentat Peter Kovessi, Partener de inovare în cadrul Suez Water Spain:
Există umiditate, întuneric, probleme cu transmisia, dar radio, este necesar să se studieze modul în care trebuie să intre și să iasă din fântâni, unde trebuie să meargă pentru a nu se ciocni.
Printre cele mai interesante caracteristici prezente în dronele dezvoltate de Suez Water Spain, merită menționat faptul că, de exemplu, acestea nu măsoară de obicei mai mult de 500 mm în diametru, o lungime care le permite să se deplaseze prin huse și gropi de canalizare. La rândul lor, au un autonomie de 10 de minute și, în plus, au fost echipate cu un sistem de transmisie a semnalului care le permite să se îndepărteze de controler până la 200 de metri sub pământ.
Peter Kovessi El ne spune despre tot ce pot oferi aceste drone cu un exemplu de muncă deja desfășurată astăzi de companie:
Cel mai emblematic caz este cel care a avut loc la Badalona. O furtună foarte puternică a spart colectorul de canalizare; o secțiune de 90-100 de metri a fost crăpată. Pentru a închide deschiderea cât mai curând posibil, s-a decis să se facă o ocolire, dar pentru a se asigura că a fost reparată bine și că eventualele scurgeri în mare au fost sigilate, el a privit în interior datorită unei drone care a fost introdusă printr-un 60 cm canalizare și fotografierea procesului. Odată ce această ocolire a fost finalizată, lucrarea a fost revizuită din nou pentru a efectua ulterior reconstrucția finală.