Pentru a obține vehicule mai eficiente, ingineri ai universitatea din Nottingham se dezvoltă componente de procese de fabricație cu Tipărire SLM. Aceste procese le vor permite să obțină mașini mai ușoare și, de asemenea, reduce zgomotul și emisiile de CO2.

Tehnologie SLM, fuziune laser selectivă, este un proces de fabricație aditivă în care, la fel ca în toate procesele de fuziune în pat de pulbere, piese metalice tridimensional prin topirea pulberilor fine de metal împreună prin acțiunea unui laser de mare putere. Dintr-un model 3D realizat folosind un program de proiectare CAD, este tipărită o componentă în care au fost luați în considerare nenumărați factori pentru a-și îmbunătăți toate proprietățile tehnice.

El proiectul va avea 3 ani alin va încerca să înlocuiască conținutul total solid al unora dintre componentele actuale cu o structură mai puțin costisitoare, dar care să mențină caracteristicile structurale ale acestora. În timpul în care acest activ va încerca să studieze, dacă este posibil încorporează tehnologia SLM în procesele de producție industrială și modul în care această modificare afectează restul setului de producție și lanțul de aprovizionare cu materii prime.

Vehicule mai eficiente datorită tipăririi SLM

Primul rezultatele sunt foarte promițătoare, a fost posibil reduce greutatea unor piese între 40% și 80%. Cele mai favorabile părți a priori pentru aplicarea tehnologiei aditive în crearea sa sunt în principal etrierele de frână, radiatoarele pentru sistemele de iluminare cu LED și unele componente de sub motor

La fabricarea fiecărei piese Se folosește doar materialul necesar construcției sale, putând reutiliza tot materialul în exces în piese noi. Impactul acestui lucru asupra costurilor de producție este foarte semnificativ.  Consumul de materii prime este redus y Este eliminat nevoia de a gestiona excesul deşeuri. Nu mai sunt necesare utilaje specializate pentru tăierea materiilor prime care utilizează lichide pentru tăierea răcirii.

Se așteaptă ca datorită progresului acestui proiect Emisiile de CO2 sunt reduse cu 16.97 g / km, o mare ușurare pentru mediu.

Potrivit liderului proiectului, profesorul Chris Tuck, va aduce beneficii companiilor auto din Marea Britanie, sporindu-și competitivitatea și adoptând abordări inovatoare în ceea ce privește proiectarea și producția componentelor vehiculelor, cu timpi de livrare din ce în ce mai scurți decât cei actuali.