din Renault Tocmai a fost lansat un comunicat de presă oficial în care se anunță că divizia sa specializată în proiectarea și fabricarea camioanelor a reușit să reducă considerabil greutatea motoarelor utilizate în camioanele sale datorită utilizării unei astfel de tehnologii noi pe această piață sectorul în care poate fi Print 3D.
Mai exact, reperul atins la Renault și de care sunt extrem de mândri este că a reușit să creeze un Motor DTI 5 cu patru cilindri Euro 6 Step C folosind un sistem exclusiv de imprimare 3D din metal. Pentru a obține acest loc de muncă, o echipă de ingineri a trebuit să proiecteze practic întregul motor și să facă nimic mai puțin decât peste 600 de ore de testare până când este perfectă.
Renault reușește să reducă greutatea motoarelor camioanelor sale cu 120 de kilograme datorită utilizării tehnologiilor de imprimare 3D din metal în procesele sale de fabricație
După cum afirmă nimic mai puțin decât damien lemson, manager de proiect și proiectant de motoare expert în cadrul companiei franceze din divizia sa de camioane:
Această tehnologie promițătoare ne-a permis să reducem greutatea motoarelor noastre cu 25%, vorbim despre o reducere a greutății de 120 de kilograme, greutatea unui motor cu patru cilindri utilizat într-un vehicul utilitar.
Scopul acestui proiect este de a demonstra impactul pozitiv al fabricării aditivilor metalici asupra dimensiunii și masei motorului. Testele efectuate dovedesc durabilitatea unui motor realizat cu imprimare 3D.
Fabricarea aditivă a metalelor deschide noi perspective de dezvoltare pentru motoarele termice. Acest proces de imprimare, care funcționează prin acumularea materialului strat cu strat, permite realizarea de forme complexe. De asemenea, face posibilă optimizarea dimensionării pieselor și reducerea numărului de operațiuni de asamblare. Rezultatul este un reducerea numărului de componente ale motorului cu 25%, adică cu 200 de bucăți mai puțin.