Принимая во внимание аргументы, которые он использует DARPA Чтобы реализовать этот проект и потратить многие тысячи долларов на его разработку, нынешние квадрокоптеры идеально подходят для аэрофотосъемки и даже для гонок, но их маленькие пропеллеры не делают их интересными для более серьезной работы, такой как военные миссии или даже гуманитарные. помощь при использовании беспилотных летательных аппаратов, которые очень похожи на некоторые современные летательные аппараты.
Это далеко не все, правда в том, что доказано, что, по крайней мере сегодня, самолет с неподвижным крылом может лететь намного дальше и перевозить более тяжелые грузы, что делает их идеальными для определенных миссий. К сожалению, у них также есть характеристики в их архитектуре, которые сильно отягощают их, такие как тот факт, что они не могут взлетать или приземляться вертикально, как сами квадрокоптеры, или некоторые гибридные проекты, где концепция неподвижного крыла и нескольких двигателей смешаны в одном и том же машина.
Project SideArm - это решение, которое DARPA ищет, чтобы заставить свои военные беспилотные летательные аппараты взлетать и приземляться без взлетно-посадочной полосы.
Чтобы попытаться решить эту проблему в DARPA, они решили сделать ставку на то решение, которое им предложили. Авиационные науки Авроры под именем SideArm проекта где в предварительном техническом отчете нам буквально говорится о «портативном и автономном устройстве, способном горизонтально запускать и возвращать беспилотные летательные аппараты весом до 900 фунтов в грузовики, корабли и объекты, расположенные на суше. Несомненно, довольно интересное решение, поскольку оно позволит военному дрону с неподвижным крылом приземлиться где угодно.
Как вы можете видеть на видео, расположенном в самом начале расширенной записи, в основном был разработан механизм, способный заставить дрон летать из статического положения, используя технику, очень похожую на использовавшуюся бросить камень пращей в то время как для их поимки используется еще один очень известный прием и аналогично тому, что используется авианосцами чтобы истребители приземлились на своей короткой взлетно-посадочной полосе.