TransFIORmers включает печатные детали на своих мотоциклах и гонках.

ТрансФИОРмеры

ТрансФИОРмеры, французская мотокоманда, не только объявила, что одним из ее главных спонсоров станет британская компания, специализирующаяся на 3D-печати. Renishaw, ответственный за первый в мире велосипед, изготовленный с использованием 3D-печати, и который теперь будет специализироваться на производстве запчастей, которые будут использоваться в мотоциклах команды.

Объявление об этом сотрудничестве не случайно, поскольку в какой-то момент у команды TransFIORmers возникла идея включить определенные детали в их мотоциклы, изготовленные с использованием технологии 3D-печати. Здесь позвольте мне сказать вам, что речь идет не только об аэродинамических элементах, но даже о новом. совершенно другая передняя подвеска к любой другой части этого типа, используемой в секторе.

TransFIORmers удалось разработать переднюю подвеску, напечатанную на 3D-принтере

Если вам интересно узнать, как работает эта новая подвеска из металла, скажите, что сегодня команда TransFIORmers участвовать в FIM CEVв категории Moto2, иногда в течение года выполняя несколько диких карт на чемпионате мира Moto2.

Что касается идеи этой своеобразной подвески, скажу вам, что идея возникла во французской команде, в которой работал инженер. Код Фиор еще в 80-х на чемпионате мира по классу 500сс. После смерти гениального инженера казалось, что идея была полностью отброшена до тех пор, пока Кристиан Будино, бывший гонщик Fior, решил продолжить работу своего учителя. Для этого Boudinot работает совместно с компанией i3D Concept, пользователями Металлический принтер AM250 производства компании Renishaw, которые действительно несут ответственность за воплощение в жизнь этой необычной подвески из титана.

Как прокомментировано Жером Альдегер, инженер-механик компании TransFIORmers:

Для улучшения общих характеристик мотоцикла необходимо уменьшить вес всех компонентов, расположенных за амортизаторами; это абсолютно необходимо. Неспособность оптимизировать вес компонентов может отрицательно сказаться на вибрации, торможении и ускорении, что делает снижение веса очень важным приоритетом.


Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.