DGT изучает возможность внедрения в Испании дронов с радаром

дроны с радаром DGT

Фалес Испания был назначен лицом, ответственным за разработку беспилотного летательного аппарата военного и гражданского назначения, который должен быть способен выполнять поисково-спасательные миссии в горах, оказывать поддержку наземным войскам, выполнять разведывательные миссии и, что самое интересное, проекта приходит, который также способен выполнять работа по наблюдению за дорожным движением.

Несомненно, ставка на то, что лично я считаю, что прибытие занимало слишком много времени, поскольку, как вы хорошо знаете, держать дрон в полете намного дешевле, чем выполнять эту работу с вертолетом, по первым оценкам, каждый час полета с дрон примерно в 100 раз дешевле, чем полет на вертолете, но если пойти дальше, то это не только значительная экономия, но и приобретение одного из этих дронов намного дешевле, чем вертолет. Если мы перенесем это на более конкретные данные, мы обнаружим, что за то, что буквально стоит летать на вертолете DGT, может быть сотня таких дронов, охраняющих разные точки.

Pegasus мог рассчитывать часы с последним проектом, порученным Thales Spain.

Теперь не думайте, что Thales Spain собирается разработать коммерческий беспилотник, это далеко не так, мы говорим о прототипе с автономностью около 8 часов, который должен иметь возможность взлетать и приземляться где угодно, достигая высоты 4.000 метров, достигая скорости. 100 км / ч максимум. В дополнение к этому, среди его собственных характеристик мы находим, что он должен иметь радиус действия 80 километров, вес, чтобы иметь возможность нести различные датчики, систему оповещения в реальном времени и возможность установки радаров скорости.

Прежде чем тянуть за волосы, скажу, что проблема камеры контроля скорости - все еще проблема, которую необходимо разработать поскольку необходимо создать небольшой легкий радар, омологировать его и даже законодательно закрепить обоснованность возможных жалоб, которые могут возникнуть. На данный момент еще много времени должно пройти до того, как этот радар будет разработан, хотя, зная DGT, наверняка сейчас ищут средства на его быстрое развитие.


Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.