අද අභ්‍යවකාශ ඒජන්සි කිහිපයක් මිනිසෙකු අඟහරු ග්‍රහයා වෙත රැගෙන යාමේ පළමු හැකියාව කුමක්දැයි බැලීමට යම් ආකාරයක තරඟයක නිරතව සිටිති. මෙය සිදුවීමට පෙර, පරීක්ෂා කළ යුතු බොහෝ තාක්ෂණයන් ඇති අතර මෙම වර්ගයේ මෙහෙවරක් සැබවින්ම ශක්‍ය විය හැකි බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා ලිවිය යුතු අධ්‍යයන තිබේ. ව්‍යාපෘතිය තුළ අඟහරු 2020 නාසා ආයතනයට නව ගවේෂණ මෙහෙයුමක් යෙදවීමට අවශ්ය වූ විට අපට පෙනී යන්නේ යම් ආකාරයක සංස්ථාගත කිරීමේ හැකියාව ඇති බවයි ස්වයංක්‍රීය හෙලිකොප්ටරය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම ලක්ෂණයන්ගෙන් යුත් ඩ්‍රෝන් යානයක් නිර්මාණය කිරීම ඉංජිනේරුවන්ට හා විද්‍යා scientists යින්ට මුහුණ දිය යුතු අභියෝග මාලාවක් නියෝජනය කරයි. පෘථිවි වායුගෝලය මුළුමනින්ම වෙනස් ය, ity නත්වය අනුව, පෘථිවියට, එබැවින් ස්ථාවර පියාපත් සහිත ගුවන් යානයකට පියාසැරිය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා විශාල පියාපත් අවශ්ය වේ, එබැවින් ඕනෑම පසුබෑමක් නිසා ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රබල අසාර්ථකත්වයක් සිදුවිය හැකිය. දේවල් අලුත්වැඩියා කිරීම වචනාර්ථයෙන් කළ නොහැකි නිසා.
මේ සියල්ල සිහියේ තබා ගනිමින් නාසා ආයතනය විසින් ඉංජිනේරුවන් පත් කර ඇත ජෙට් ප්‍රචාලන විද්‍යාගාරය හෙලිකොප්ටර් හැඩැති ඩ්‍රෝන් යානයක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරන ව්‍යාපෘතියක. ඉස්මතු කිරීමට වඩාත්ම සිත්ගන්නාසුලු ලක්ෂණ අතර, උදාහරණයක් ලෙස, බර වටා ඇති බර කිලෝග්‍රෑම්, ආසන්න වශයෙන් එකක පියාපත් සහිත ප්‍රචාලක මීටර දිග, ඔබේ බැටරි ආරෝපණය කළ යුතු පද්ධතියකි සූර්ය ශක්තියයි (මිනිත්තු තුනක පමණ ගුවන් ස්වයං පාලනයක් ලබා දීමට ප්‍රමාණවත්) ...
මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානයක සැබෑ පරමාර්ථය වන්නේ ක්‍රියාත්මක කිරීමට හැකිවීමයි ක්ෂේත්ර ඔත්තු බැලීමේ කටයුතු එම නිසා ගොඩබිම වාහනය එතරම් අපහසුතාවයකින් තොරව ගමන් කළ හැකි වන පරිදි හොඳම ගමන් මාර්ග හඳුනාගත හැකිය. නිසැකවම අප ජීවත් වන්නේ වසර ගණනාවක තාක්‍ෂණික සොයාගැනීම් වන අතර එය එතරම් not ත නොවන අනාගතයේදී සිහිපත් කරනු ඇත.
අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න