Shumë janë prodhuesit gjermanë të lidhur me botën e shtypjes 3D që duan të hyjnë në tregje me vlera të mëdha ekonomike siç është sektori i automobilave. Falë kësaj, sot dua t'ju prezantoj një projekt të realizuar nga kompani të ndryshme gjermaneMidis tyre jo më pak se APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG dhe Heraeus, të cilat kanë qenë në gjendje të prodhojnë strukturën e përparme të një Volkswagen Caddy të tërë.
Si detaj, siç u njoftua në njoftimin për shtyp të botuar ku diskutohet ky projekt interesant, ne zbulojmë se prodhuesit nuk kanë zgjedhur një Gjenerata e parë Volkswagen Caddy, një model që u tregtua gjatë dekadës nga 1980 në 1990 në mënyrë të rastësishme, por një nga objektivat e projektit, pagëzuar me emrin e 3I-PRINT, ishte për të demonstruar se jo vetëm që kjo teknologji mund të përdoret për të krijuar diçka krejtësisht të re, por që mund të përshtatet me çdo strukturë ekzistuese.
Një grup i kompanive demonstrojnë potencialin e plotë të printimit 3D duke krijuar kornizën e përparme të një gjenerate të parë Volkswagen Caddy
Siç mund të lexohet në faqen zyrtare të këtij projekti:
Nëse përfundojmë në zëvendësimin e pjesëve të formuara, siç bëjmë shpesh me shtypjen 3D në jetën tonë të përditshme, kurrë nuk do të jemi në gjendje të shfrytëzojmë të gjithë fuqinë që mund të sjellë kjo teknologji e re. Projektimet revolucionare kërkojnë veprimin e inxhinierëve të projektimit me përvojë në printimin 3D dhe miratimin e një vizioni shumë më të gjerë të rezultatit përfundimtar.
Si detaj i fundit, thjesht ju tregoj që për të hartuar dhe prodhuar me sukses një strukturë të tillë të përparme, një grupi të madh inxhinierësh u është dashur të punojnë në këtë projekt Muaj 9, një kohë që mund të duket shumë, por nëse marrim parasysh atë që kushton për të hartuar një makinë sot nuk është aq shumë, më shumë nëse marrim parasysh se pesha përfundimtare e të gjithë strukturës është vetëm 34 kilogramë.
