andreas Bastian, një dizajner ekspert i Autodesk, na tregon punën e tij të fundit në të cilën, në sajë të përdorimit të materialeve të lehta si magnez dhe teknologjive të tilla si shtypja 3D, ai ka arritur të projektojë një sedilje aeroplani që mund të peshonte gjysmën e një prej atyre që në ditët e sotme prodhuesi instalon brenda avionëve të tyre.
Siç ka komentuar vetë Andreas Bastian, me strukturën e tij ka qenë e mundur të krijohet një vend që është një 54% më e lehtë sesa sediljet konvencionale, posaçërisht po flasim për 766 gram krahasuar me 1.672 gram që peshon ndonjë prej sediljeve që instalohen sot brenda aeroplanëve.
Falë punës së Andreas Batian, vendet e avionëve mund të bëhen 54% më të lehta se ato konvencionale
Padyshim një lajm që është i sigurt do të tërheqë vëmendjen e shumë prodhuesve të avionëve pasi që jo vetëm që do të jetë e mundur të kursehet shumë karburant në të gjitha fluturimet e kryera nga një aeroplan specifik, por gjithashtu ndërtimi i sediljeve është praktikisht identik, të paktën në aspektin e hapave, në atë konvencional, përveç kur bëhet fjalë për marrjen e strukturës qendrore ku përdoret shtypja 3D pasi, në vend që të përdorësh aluminin tradicional, përdoret magnez, një material më i lehtë por shumë më i vështirë për tu shkrirë dhe punojnë
Si detaj i fundit, thjesht ju them se struktura përfundimtare, të cilën mund ta shihni në foto në krye të këtij postimi, aktualisht është në fazën e testimit dhe, sipas krijuesit të saj, disa përmirësime ende mund të bëhen Që të jetë plotësisht funksional, një proces që mund të jetë mjaft i gjatë, veçanërisht nëse marrim parasysh që, para se të montohet në një aeroplan, duhet të certifikohet.