Gjithnjë e më shumë njerëz, me ose pa trajnim, marrin një dron si një hobi, diçka krejtësisht e ligjshme dhe sot edhe normale. Problemi që gjithnjë e më shumë njerëz blejnë një lloj njësie është se ka gjithashtu gjithnjë e më shumë aksidente që mund të ndodhin, për shkak të kësaj në Virginia Tech Ata kanë vendosur të provojnë sigurinë e tyre kundër mundësisë reale që ata të mund të godasin një njeri.
Testi i kryer në këtë universitet prestigjioz përbëhej nga diçka aq e thjeshtë sa ulja e një dummie në një karrige 30 metra larg nga çdo dron me peshë rreth 9 kilogramë. Ai futet në ingranazhe dhe drejtohet drejt për dummie derisa ta godasë atë në kokë. Rezultati i këtij testi nuk ishte asgjë më pak se a qafa e dëmtuar dhe fragmente të thyer të helikës të ngulitura në fytyrë të kukullës plastike.
Virginia Tech tregon rezultatet që mund të shkaktojë një goditje e dronit me fytyrën e një njeriu.
Padyshim, ky lloj i testit zbulon diçka për të cilën ne jemi gjithnjë e më të shqetësuar, siç është siguria që këto lloj makinerish mund të zbatojnë, veçanërisht nëse marrim parasysh mundësinë jo që ato të ndikojnë në një kukull plastike, por në ndonjë prej nesh që, sipas rezultateve, një dron i vogël ose i mesëm mund duke plagosur rëndë dhe madje duke vrarë një person Pra, kuptimi dhe gjetja e shmangies së rrezikut tani është thelbësore.
Sipas deklaratave nga Shënoni boshllëqet, Drejtor i Qeverisë Amerikane të Aprovuar Qendrën e Testimit të Dronëve në Virginia Tech:
Ajo që na duhet është të kuptojmë me të vërtetë në çfarë niveli dëmtimet mund të çojnë në vdekje. Kur e kalon pragu një nivel të pranueshëm?
në Lawrence Earl, drejtori i Zyrës së Administratës për Integrimin e Sistemeve të Avionëve Pa Kafshë, nga ana e tij:
Pra, shumë njerëz po i shikojnë këto studime. FAA ka nevojë që rregullorja jonë të mbështetet, por kështu bëjnë të gjithë autoritetet e tjera të aviacionit civil dhe grupet e interesit në të gjithë botën. Njerëzit duan përgjigje.
Nga ana e saj, Teknologjia DJI, një nga prodhuesit më të mëdhenj të dronëve në botë, kreu një studim më vete ku ata arritën në përfundimin se avionët me peshë deri në 2,7 kilogramë, duke përfshirë Phantoms të tij të famshëm, përbëjnë rrezik minimal për njerëzit.