nga Renault Sapo është lansuar një njoftim zyrtar për shtyp në të cilin njoftohet se divizioni i saj i specializuar në projektimin dhe prodhimin e kamionëve ka arritur të zvogëlojë ndjeshëm peshën e motorëve të përdorur në kamionët e saj falë përdorimit të një teknologjie të tillë të re në këtë treg sektori siç mund të jetë Printimi 3D.
Konkretisht, pika e shënuar e arritur në Renault dhe për të cilën ata janë jashtëzakonisht krenarë ka arritur të krijojë një Motori Euro 5 Step C me katër cilindra DTI 6 duke përdorur një sistem ekskluziv të shtypjes 3D metalike. Për të marrë këtë punë, një ekipi inxhinierësh u është dashur që virtualisht të projektojnë të gjithë motorin dhe të bëjnë asgjë më pak se më shumë se 600 orë testimi derisa të jetë perfekte.
Renault arrin të zvogëlojë peshën e motorëve të saj të kamionëve me 120 kilogramë falë përdorimit të teknologjive metalike të printimit 3D në proceset e saj të prodhimit
Siç thuhet nga asgjë më pak se Damien Lemsoni, menaxher i projektit dhe projektues ekspert i motorit brenda kompanisë franceze në ndarjen e saj të kamionëve:
Kjo teknologji premtuese na ka lejuar të zvogëlojmë peshën e motorëve tanë me 25%, ne po flasim për një ulje peshe prej 120 kilogramë, peshën e një motori me katër cilindra të përdorur në një automjet të dobishëm.
Qëllimi i këtij projekti është të demonstrojë ndikimin pozitiv të prodhimit të aditivëve metalikë në madhësinë dhe masën e motorit. Testet e kryera vërtetojnë qëndrueshmërinë e një motori të bërë me printim 3D.
Prodhimi aditiv në metal hap perspektiva të reja zhvillimi për motorët e nxehtësisë. Ky proces shtypi, i cili funksionon duke grumbulluar material shtresa pas shtrese, lejon që të bëhen forma komplekse. Po kështu, bën të mundur optimizimin e dimensionimit të pjesëve dhe zvogëlimin e numrit të operacioneve të montimit. Rezultati është një zvogëlimi i numrit të përbërësve të motorit me 25%, domethënë 200 copë më pak.