nga Kamionë Renault Ne marrim një njoftim për shtyp në të cilin sektori i kamionëve i prodhuesit francez njofton se një ekip i përbërë nga disa dizajnerë të inxhinierëve ka punuar për muajt e fundit se si të përfshijnë proceset e prodhimit të aditivëve metalikë në motorët e tyre, duke kërkuar gjithçka, duke rritur performancën . Padyshim një shembull i ri se si të gjitha këto lloj teknologjish të reja, të cilat deri më tani ishin shumë futuriste, çdo ditë bëhen më të zakonshme dhe interesante për të gjitha llojet e kompanive.
Kjo punë është kryer nga Qendra për Studime Motorike nga sektori i kamionëve të Renault. Falë kësaj pune, sot mund të flasim për motorin që mund ta shihni pikërisht mbi këto linja, një motor prototip ITD 5, një bllok prej katër cilindrash të aftë për të përmbushur rregullat kërkuese evropiane Euro-6 kundër ndotjes dhe i cili, siç komentojnë menaxherët e tij, është prodhuar duke përdorur ekskluzivisht teknikat e prodhimit të shtypjes 3D metalike.
Renault Trucks prodhon prototipin e parë të motorit të kamionit të shtypur plotësisht 3D.
Qëllimi i gjithë kësaj pune ishte të ishte në gjendje të verifikonte ndikimin pozitiv që shtypja 3D mund të ofronte në prodhimin e motorëve të kësaj madhësie dhe peshe. Siç është shpjeguar Damien Lemsoni, Menaxher i projektit Renault Trucks:
Prodhimi aditiv ka ulur peshën e një motori me katër cilindra me 25%, rreth 120 kilogramë më shumë ose më pak. Testet e kryera kanë demonstruar besueshmërinë e përbërësve 3D të motorit të shtypur. Kjo nuk është kozmetike.
Prodhimi i aditivëve kapërcen kufizimet dhe lëshon kreativitetin e inxhinierëve. Ky proces ofron një pasqyrë të përparuar për drejtuesit e së nesërmes dhe do të jetë më funksional, i lehtë dhe për këtë arsye mund të sigurojë një performancë optimale.