Kur bëhet fjalë për të folur për dronët dhe punët e tyre të mundshme, praktikisht të gjithë ne e kuptojmë se një automjet i këtyre karakteristikave ka nevojë për një qiell të hapur dhe hapësirë të madhe për të qenë në gjendje të lëvizë dhe manovrojë me lehtësi. E vërteta është se, siç ka treguar kompania Uji Suez SpanjëAta gjithashtu mund të angazhohen në lloje të tjera të punëve shumë më delikate, veçanërisht kur bëhet fjalë për t'u kryer nga njerëzit.
Konkretisht në Suez Water Spanjë ata kanë punuar në zhvillimin e disa projekteve të mbikëqyrje e kufizuar e dronëve hapësinorë siç janë rrjetet e kanalizimeve ose rezervuarët e ujit të pijshëm. Siç pritej, ky lloj projekti përfshin mjaft vështirësi, veçanërisht përsa i përket dritës së dobët dhe pengesave që mund të hasen në këtë klasë automjetesh.
Suez Water Spain dëshiron që dronët e saj të jenë përgjegjës për monitorimin e kanalizimeve tona
Siç komentohet Peter Kovessi, Partner për Inovacion në Suez Water Spain:
Ka lagështirë, errësirë, probleme me transmetimin, por radio, është e nevojshme të studiohet se si ata duhet të hyjnë dhe të largohen nga puset, ku duhet të shkojnë në mënyrë që të mos përplasen.
Ndër karakteristikat më interesante të pranishme në dronët e zhvilluar nga Suez Water Spain, vlen të përmendet se, për shembull, ato zakonisht nuk matin më shumë se 500 mm në diametër, një gjatësi që i lejon ata të lëvizin nëpër mbulesa dhe gropa kanalizimesh. Nga ana tjetër, ata kanë një autonomi prej 10 minutash dhe përveç kësaj, ata janë pajisur me një sistem transmetimi sinjali që i lejon ata të lëvizin larg nga kontrolluesi i tyre deri në 200 metra nën tokë.
Peter Kovessi Ai na tregon për gjithçka që mund të ofrojnë këto dronë me një shembull të punës të kryer tashmë nga kompania:
Rasti më emblematik është ai që ndodhi në Badalona. Një stuhi shumë e fortë theu kolektorin e ujërave të zeza; u ça një seksion prej 90-100 metrash. Për të mbyllur hapjen sa më shpejt të ishte e mundur, u vendos që të bëhej një bajpas, por për t'u siguruar që ajo po riparohej mirë dhe se derdhjet e mundshme në det ishin vulosur, ai shikoi brenda falë një droni që u prezantua përmes një 60 cm kanalizimi dhe marrja e fotografive të procesit. Pasi të përfundonte kjo bajpas, puna u rishikua përsëri për të kryer më vonë rindërtimin përfundimtar.