Përveç të shikuarit se si falë shtypjes 3D ishte e mundur të riparohej një nga pompat e një termocentrali bërthamor dhe, megjithëse nuk është aq e rëndësishme, e vërteta është se kjo teknologji e re po lejon pjesë historike si e vetmja Lloji Delange-S që mbetet në botë, mund të qarkullojë përsëri në një gjendje të përsosur të restaurimit.
Nëse shikojmë për një moment në historinë e kësaj makine mësojmë se Delange ishte një kompani luksoze e makinave dhe garave që ishte themeluar përsëri në 1905 nga Louis Delage në Levallois-Perret, një qytet afër Parisit, një vendndodhje që, falë një famë të madhe të korrur në botën e garave, e lejoi atë të krijonte dhe evoluonte makina që ishin mjaft të lakmuara në atë kohë.
Falë printimit 3D, i vetmi Delange Type-S në botë mund të vazhdojë të shtojë kilometra në kilometrazhin e tij.
Duke u kthyer në të tashmen, ne gjejmë një Delange Type-S të bukur në pronësi të Stuart Murdoch, një zotëri Australian i cili po kërkonte një zgjidhje për një problem të rrallë pasi i duhej të riparonte një motor me 16 valvola. një makinë 103 vjeçare. Zgjidhja për të gjitha problemet e Stuart u sigurua nga Grant Cowie, një inxhinier motori para luftës, i cili dinte për të gjitha mundësitë që motori mund të ofronte. Printimi 3D.
Ndër mundësitë që u morën në konsideratë ishte ajo e prodhimit të motorit nga e para duke përdorur teknika tradicionale, diçka që mund të bëhej jashtëzakonisht e shtrenjtë dhe do të zgjaste shumë. Për shkak të kësaj u vendos që të bast në përdorimin e teknologjisë dixhitale për të klonojeni atë. Midis elementeve, duhej të përdoren lazer të fuqishëm në mënyrë që të ishin në gjendje të skanonin motorin si brenda ashtu edhe jashtë.
Këto të dhëna u përdorën më vonë për të riparuar dixhitalisht motorin e dëmtuar. Sapo të ndërmerren të gjithë këta hapa, kishte mbetur vetëm një gjë për të bërë, bëj një Formë rëre shtypje 3D e cila shërbeu për krijimin e pjesëve të nevojshme në hekur.