Овај пут је произвођач стаса Порсцхе онај који је управо објавио да је, након бројних тестова, подела Порсцхе Цлассиц је спреман да започне производњу делова за класичне аутомобиле немачке компаније 3Д штампањем. Као и у другим приликама, говоримо о одређеним деловима за које је неопходно произвести серије које су премале да би биле минимално профитабилне.
Као што је уверавао Порсцхе, његов одељење задужено за пружање било ког дела за обнављање класичних аутомобила марке, данас ради на врло једноставан начин, идеја је да тренутно имају на лагеру више од 52.000 комадаАко један од ових више није доступан или се његова количина смањи, поново се производи помоћу оригиналних алата. У случају да треба произвести значајан број јединица овог одређеног дела, производња може захтевати употребу нових алата који се морају произвести.
Порсцхе већ користи 3Д штампу за производњу резервних делова за своје класичне спортске аутомобиле
Будући да говоримо о луксузној марки, један од главних проблема је гарантује било који резервни део у сваком тренутку која ће можда бити потребна вашим купцима. Ово је била прекретница од које је Порсцхе Цлассиц одлучио започети тестирање различитих технологија 3Д штампе које могу понудити приликом производње делова у малим серијама.
Након тестирања различитих производних процеса, чини се да је један од најзанимљивијих селективна ласерска фузија. Захваљујући резултатима добијеним овом врло специфичном врстом технологије, немачка компанија је започела производњу до осам комада за своје класике 3Д штампањем. Као детаљ, рецимо вам да су у питању комади направљени од челика и легуре или директно од пластике, за које се користе горе поменуте СЛС технике