För att få effektivare fordon, den ingenjörer av universitetet i Nottingham de utvecklas komponenter av tillverkningsprocesser med SLM-utskrift. Dessa processer gör det möjligt för dem att få lättare bilar och även minska buller och koldioxidutsläpp.

Teknik SLM, selektiv laserfusion, är en tillverkningsprocess för tillsatser där, som i alla fusionsprocesser med pulverbädd, metallbitar tredimensionell genom att smälta samman fint metallpulver genom en laser hög kraft. Från en 3D-modell tillverkad med ett CAD-designprogram skrivs en komponent ut där otaliga faktorer har beaktats för att förbättra alla dess tekniska egenskaper.

El projektet blir 3 år gammalt till kommer att försöka ersätta det helt fasta innehållet i några av de nuvarande komponenterna med en billigare struktur men som bibehåller dess strukturella egenskaper. Under den tid som denna tillgång försöker studera om möjligt införliva SLM-teknik i industriella produktionsprocesser och hur denna förändring påverkar resten av produktionen och råvarukedjan.

Effektivare fordon tack vare SLM-utskrift

Den första resultaten är mycket lovande, det har varit möjligt minska vikten på vissa delar mellan 40% och 80%. De mest fördelaktiga delarna i förväg för att tillämpa tillsatsteknik i dess skapande är främst bromsok, kylflänsar för LED-ljussystem och vissa komponenter under motorn

Vid tillverkning av varje bit Endast det material som är nödvändigt för dess konstruktion används för att kunna återanvända allt överflödigt material i nya delar. Effekten av detta på produktionskostnaderna är mycket stor.  Råvarukonsumtionen minskar y Det elimineras behovet av att hantera överskott avfall. Specialiserade maskiner för skärning av råvaror som använder vätskor för skärning av kylning är inte längre nödvändiga.

Det förväntas att tack vare utvecklingen av detta projekt Koldioxidutsläppen minskar med 2 g / km, en stor lättnad för miljön.

Enligt projektledaren, professor Chris Tuck, kommer att gynna bilföretag i Storbritannien, öka sin konkurrenskraft och anta innovativa metoder för design och produktion av fordonskomponenter, med kortare och kortare leveranstider än nuvarande.