Airbus Helicopters har precis tecknat ett samarbetsavtal med ingen ringare än marinförsvarsbolaget DCNS, som ägs till 35% av Thales, medan den återstående delen till största delen ägs av den franska staten själv. Tack vare båda företags gemensamma arbete förväntas det utveckla ett nytt exklusivt UAV-system för att täcka alla behoven hos det dröneprogram som den franska marinen har påbörjat.
När det gäller drönaren som förväntas utvecklas talar vi om ett system som måste vara robust och komplett i den meningen att måste lätt anpassa sig till alla uppdrag som marinstyrkorna måste utföra. Det är just på grund av det senare att ett flygplan måste utvecklas som kan vara både flexibelt och pålitligt. Allt detta, som meddelats, med några få driftskostnader som kan vara överkomliga.
DCNS och Airbus arbetar redan med utvecklingen av drönare för den franska marinen.
När det gäller det arbete som båda företagen ska utföra, å ena sidan DCNS kommer att ha ansvaret för att leverera och underhålla systemet när det har utvecklats. För att göra detta måste de integrera användningen av denna typ av drönare i de fartyg där den franska marinen själv planerar att starta och landa. Detta arbete inkluderar validering av flygplans nyttolaster och den dataanslutning som är nödvändig för att utföra uppdrag.
Beträffande Airbus, kommer att ha ansvaret för att designa och utveckla drönaren, uppenbarligen kommer det att vara en enhet utvecklad från Cabri G2 civila Libero-helikoptern. Utöver detta kommer det att ansvara för att utforma och implementera den teknik som finns i plattformen för varje typ av uppdrag (programvara för att lokalisera och undvika hinder, nyttolast ...)