Renault Sport, den division av högpresterande fordon från den franska tillverkaren som ger sitt namn till den, och utnyttjar firandet av ett evenemang med världsomspännande återverkningar som Shanghai Motor Show, har presenterat vad de själva har kallat RS 2027 XNUMX, en prototyp för hur företaget tror att framtidens Formel 1-fordon kan vara.
Bland de mest intressanta funktionerna i det, som du kan se på skärmen, framhäva det åtagande som Renault Sport-designers och ingenjörer gör när de utformar till exempel en komplett stängd hytt för att erbjuda piloten större säkerhet, ett alternativ som fortfarande studerade och att Renault redan skulle ha utformat för att tillverka olika 3D-utskriftstekniker.
Renault Sport vill ta med 3D-utskrift för tillverkning och design av komponenter för Formel 1-prototyper.
Detta är inte den enda komponenten som skulle tillverkas med 3D-utskrift eftersom de, som tillverkaren själv visade för några veckor sedan, är redo att börja använda denna typ av teknik för tillverkning av vissa delar till motorer av deras fordon så att de uppnår, som de själva kommenterade, minskar vikten på vissa element och ökar därmed fordonets hastighet.
När det gäller egenskaperna hos ett fordon som det du ser på skärmen, bör det noteras att RS 2027 har utrustats med en hybrid V6-motor utrustad med kinetiska regenereringssystem för att producera upp till 500 kW (fyra gånger mer än Formel 1 bilar). ström) för att kunna leverera 1 megawatt kraft, något som motsvarar ungefär 1.300 hästar, en överdriven kraft för en prototyp vars vikt är 600 kg.
I uttalanden av Cyril Abitebol, VD för Renault Sport Racing:
En av rollerna för Renault Sport Racing är att förutse framtiden för Formel 1 för att locka maximalt antal fans i en miljö som överensstämmer med målen för Renault Group. Vi hoppas kunna skapa inspirerade samtal med tävlingssamhället, fans och entusiaster genom detta koncept som lyfter fram våra idéer och önskemål.
