Vid detta tillfälle måste vi prata om ett nytt arbete utfört av ett team av ingenjörer och designers bestående av personal från Ryska institutet för flygmaterial och Advanced Research Foundation i Ryssland. I den har, som meddelats, en fullt fungerande småskalig drönarmotor designats och tillverkats genom 3D-utskrift.
Detta är inte det första stora projektet som genomförts av Russian Institute of Aviation Materials eftersom de har arbetat med och utvecklat 3D-utskriftsmaterial sedan 2015, det datum då de lyckades tillverka det första intern generator som senare skulle installeras i förbränningskammaren i en turbin för den turboventilerade motorn PD-14, en ny generationsenhet.
De lyckas utveckla en motor för drönare tillverkad genom 3D-utskrift.
Med tanke på den mer tekniska delen av detta projekt verkar det som om en egen 3D-utskriftsmetod utvecklat av det ryska institutet för luftfartsmaterial själv, där laserteknik och blandningar av metallpulver används för att uppnå värmebeständiga aluminiumlegeringar.
Som den nuvarande direktören för det ryska institutet för luftfartsmaterial har kommenterat, är den metod som utvecklats av dess ingenjörer kapabel att 3D-skriva en motor med unika parametrar som är omöjliga att uppnå med traditionella metoder som konventionell gjutning. Vi har ett tydligt exempel på detta i att motorns förbränningsväggar är endast 0,3 mm tjocka, parametrar som är omöjliga att uppnå med traditionella tekniker.
Som en sista detalj bör det noteras att denna drönarmotor skapad av 3D-utskrift, förutom vissa unika egenskaper, även sticker ut för en annan serie parametrar som dess vikt, på endast 900 gram, eller för att kunna ge en dragkraft på 75 kg som enligt sina utvecklare kan ökas till 150 kilo utan att vikten behöver ökas.