TransFIORmers inkluderar tryckta delar på deras motorcyklar och racing

TransFIORmers

TransFIORmers, ett franskt motorcykellag, har inte bara meddelat att en av dess huvudsponsorer kommer att vara det brittiska företaget specialiserat på 3D-utskrift Renishaw, ansvarig för den första cykeln i världen som tillverkas med hjälp av 3D-utskrift och som nu kommer att specialisera sig på tillverkning av högpresterande delar som kommer att införlivas i teamets motorcyklar.

Tillkännagivandet av detta samarbete är ingen slump eftersom, inifrån TransFIORmers-teamet, vid ett givet ögonblick, uppstod idén att införliva vissa delar till sina motorcyklar tillverkade med 3D-utskriftsteknik. Låt mig vid det här laget berätta att vi inte bara pratar om aerodynamiska element, utan även om ett nytt helt annan framfjädring till någon annan del av denna typ som används i branschen.

TransFIORmers lyckas utveckla en 3D-printad frontupphängning

Om du är intresserad av att veta hur denna nya upphängning gjord av metall fungerar, berätta att TransFIORmers-teamet idag tävla i FIM CEV, inom Moto2-kategorin, vid enstaka tillfällen under året, med flera wild cards i Moto2 World Championship.

Beträffande idén med denna speciella upphängning, berätta att idén uppstod inom det franska laget där ingenjören var medlem Caude Fiore tillbaka på 80-talet i världsmästerskapet på 500 cc. När den briljante ingenjören dog verkade det som att idén hade skrotats helt tills nu, när Christian Boudinot, ex-Fior-förare, har bestämt sig för att fortsätta sin lärares arbete. För detta arbetar Boudinot tillsammans med företaget i3D Concept, användare av metall skrivare AM250 tillverkad av Renishaw, som verkligen är ansvariga för att göra denna speciella upphängning av titan till verklighet.

Som kommenterat Jerome Aldeguer, maskiningenjör på TransFIORmers:

För att förbättra motorcykelns övergripande prestanda är det nödvändigt att minska vikten på alla komponenter som finns bakom stötdämparna; det är helt avgörande. Underlåtenhet att optimera komponentvikter kan ha en negativ effekt på vibrationer, bromsar och acceleration, så viktminskning är en mycket hög prioritet.


Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.