உங்கள் சொந்த பந்தய ட்ரோனை உருவாக்கவும்

தி ட்ரோன் பந்தய அவை மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, உண்மையில், இந்த வகை சாதனங்களுக்கு மேலும் மேலும் அதிகாரப்பூர்வ போட்டிகள் உள்ளன. இது அமெச்சூர் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க ஊக்குவித்துள்ளது. இருப்பினும், ஒரு புரோ விரும்பினால் ஒரு நல்ல பந்தய ட்ரோனைப் பெறுவது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், ஆனால் DIY உடன், ஒரு மலிவு விலையில் ஒரு பந்தய ட்ரோனை நாமே உருவாக்க முடியும்.

இதற்காக உள்ளன பல சாத்தியங்கள் ஏற்கனவே வலையில், எங்கள் சொந்த ட்ரோனை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதைக் கற்பிக்கும் சில பயிற்சிகள், மற்றவை பந்தயத்திற்கான சிறந்த ட்ரோன்களின் ஒப்பீடுகளைக் காட்டுகின்றன. உண்மை என்னவென்றால், சாத்தியக்கூறுகள் மிகவும் விரிவானவை, நீங்கள் ஒரு நல்ல ட்ரோனை வாங்கி போட்டிக்கு நீங்களே தயார் செய்யலாம், இதுதான் இந்த கட்டுரையில் நாம் இன்னும் கவனம் செலுத்தப் போகிறோம்.

எனக்கு என்ன தேவை?

நல்லது ஒரு நல்ல பந்தய ட்ரோன் வேண்டும் நீங்கள் முக்கியமாக மூன்று துறைகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• சிறந்தது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சாத்தியம். ட்ரோனை சரியாகக் கையாள முடியும் என்பது ஒரு பந்தயத்தை வெல்வதற்கும் இழப்பதற்கும் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்.
  • சில பரிமாற்ற அமைப்புகள் இல்லை நீண்ட தூரஎனவே, ட்ரோன் விலகிச் செல்லும்போது நாம் குருடர்களாகப் போகலாம், மற்றவர்களுக்கு சிறந்த செயல்திறன் இல்லை, மேலும் வெட்டப்பட்ட அல்லது தாமதங்களைக் கொண்ட உண்மையான நேரத்தில் படங்களை அனுப்ப முடியும், இது மோசமான பைலட்டிங் மூலம் முடிவடையும். எனவே, ஒரு நல்ல கட்டுப்பாட்டு முறையைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கிறேன். முடிந்தால் FPV கண்ணாடி ஸ்மார்ட்போன்கள் அல்லது திரைக் கட்டுப்பாடுகளுக்கான கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக நீங்கள் ட்ரோனுக்குள் இருப்பதைப் பார்க்க ...
  • El மறுமொழி நேரம் கட்டுப்பாட்டு முறை முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும், நாம் அதைக் கட்டுப்படுத்தும்போது மிக உடனடி பதிலைப் பெற வேண்டும். ஒரு ட்ரோன் சில நிமிடங்களுக்கு கட்டுப்பாட்டை மீறி ஒரு தாமதம் முடிவடையும் ...
  • La வீடியோ புதுப்பிப்பு வீதம் FPV க்கு இது முடிந்தவரை அதிகமாக இருக்க வேண்டும். திரையில் உள்ள பிரேம்கள் அடிக்கடி புதுப்பிக்கப்படாவிட்டால், எல்லாமே மிக வேகமாக இருந்தாலும், நீங்கள் எப்போதும் ஓரளவு காலாவதியான படத்தைப் பெறுவீர்கள்.
  • நோக்கம் கூடுதலாக, அது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது வைஃபை இணைப்பு தொழில்நுட்பம் 5 Ghz ஐ விட குறைவான நிறைவுற்ற 2.4 GHz இசைக்குழுவில் மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் முடிந்தால். இடையில் தடைகள் இருக்கும்போது 2.4 Ghz மேலும் செல்லலாம், ஏனெனில் இந்த வகை அதிர்வெண்களை உறிஞ்சும் அளவு அதிக அதிர்வெண்களைக் காட்டிலும் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் வெளியில் பொதுவாக தடைகள் இல்லாத மற்றும் வீடியோவை உடனடியாக கடத்த வேண்டும், பயன்படுத்த சிறந்தது IEEE 802.11ac தரங்கள் அதிக வேகம் மற்றும் அலைவரிசையுடன் (குறைந்தபட்சம் 802.11n). ஒருங்கிணைந்த ஆண்டெனாக்களின் சிக்கலையும் நான் சேர்ப்பேன், மேலும் சிறந்த பாதுகாப்பு ...
• தி motores அவை மிக முக்கியமானவை, ஏனென்றால் ட்ரோனை விரைவாக செலுத்தும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் நம்மிடம் இல்லையென்றால், சிறந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டிருப்பது பயனில்லை, மற்றவர்கள் வேகத்தில் நம்மை வென்றெடுப்பார்கள். தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் இயல்பானவை என்றாலும், இந்த வகை இல்லாத மற்றொரு வகை மோட்டாரை நீங்கள் வாங்கக்கூடாது.
• இறுதியாக, மற்ற முக்கியமான காரணி எடை மற்றும் காற்றியக்கவியல். அதிக எடை அல்லது மோசமான ஏரோடைனமிக்ஸ் கொண்ட ட்ரோன் நம்மிடம் இருந்தால், அது முன்னேற பெரும் இழுவை அல்லது எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் உதவ முடியாது. இந்த காரணத்திற்காக, ட்ரோனை அதிகபட்சமாக ஒளிரச் செய்ய நீங்கள் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் மற்றும் பெரிய கேமராக்கள், வெளிப்புற ஆதரவுகள் (ஃபேரிங்கிற்குள் கேமராவை ஒருங்கிணைப்பது நல்லது), மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் போன்ற முடிந்தவரை ஒளி இருக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.

இப்போது பார்ப்போம் ட்ரோனை எவ்வாறு உருவாக்க முடியும்...

பந்தய ட்ரோனை உருவாக்குவதற்கான விருப்பங்கள்:

நீங்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் தொடரலாம் என்று நான் ஏற்கனவே கருத்து தெரிவித்தேன். உங்கள் சாத்தியக்கூறுகள் அல்லது உங்களுக்கு உண்மையில் தேவைக்கேற்ப, நீங்கள் அதை பல வழிகளில் செய்யலாம்.

வாங்க:

மிகவும் வசதியான சாத்தியக்கூறுகளில் ஒன்று, ஆனால் தயாரிப்பாளர்களுக்கு குறைவான வேடிக்கையாகும் உங்கள் பந்தய ட்ரோனை வாங்கவும். ஆனால் இதற்குள் நாம் வேறுபடுத்தலாம்:

• ஆயத்த பந்தய ட்ரோனை வாங்கவும். இந்த விருப்பம் ஏற்கனவே ஒரு சாதாரண ட்ரோனை பறக்கத் தெரிந்தவர்களுக்கு மட்டுமே போதுமானதாக இருக்கும், மேலும் போதுமான சுறுசுறுப்பு இருக்கும். ஒரு பந்தய ட்ரோனை வாங்க ஒரு தொடக்க வீரரை நான் பரிந்துரைக்கவில்லை அல்லது அவர்கள் அடையக்கூடிய அதிவேகத்தின் காரணமாக முதல் மாற்றத்தில் அதை செயலிழக்கச் செய்வார்கள். மீண்டும் அது நமக்கு இரண்டு சாத்தியங்களை விட்டுச்செல்கிறது:
  • ஆர்டிஎஃப் (பறக்கத் தயார்): ஒரு ட்ரோன் ஏற்கனவே பறக்கத் தயாராக உள்ளது, அதாவது, முற்றிலும் முழுமையானது மற்றும் செயல்பாட்டுக்குரியது, இதன்மூலம் நீங்கள் அதை பெட்டியிலிருந்து வெளியே எடுத்து, அதை அளவீடு செய்து, மேலும் சலசலப்பு இல்லாமல் பைலட் செய்யத் தொடங்கலாம்.
    • புதியவர்களுக்கு சிறந்தது:
      • ஹஸ்பன் எக்ஸ் 4 எச் 107 டி
      • சைமா எக்ஸ் 5
    • நிபுணர்களுக்கு சிறந்தது:
      • ஒவ்வொரு ரேஸர் 250
      • வால்கெரா ரன்னர் 250
      • வால்கெரா ஃபியூரியஸ் 320
      • JJRC JJPRO-T1
      • மூழ்கியது ஆர்.சி வோர்டெக்ஸ் 250 ப்ரோ
  • ARF (பறக்க கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது): பறக்க கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது, அவை கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றையும் கொண்ட சேஸ் மற்றும் பைலட்டுக்கு ஏற்றவாறு சில விவரங்களைத் தனிப்பயனாக்க ஒரு குறிப்பிட்ட சட்டசபை மட்டுமே தேவை. இது மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த அல்லது கைவினைஞருக்கு சிறந்தது. இந்த வகையின் சில நல்ல தொகுப்புகள் பின்வருமாறு:
    • XCSource காம்போ கிட்
    • EMAX நைட்ஹாக் 280.
• ஒரு சாதாரண ட்ரோனை வாங்கி தயார் செய்யுங்கள்: கிளி, டி.ஜே.ஐ போன்றவற்றிலிருந்து நாம் ஒரு சாதாரண ட்ரோனை வாங்கலாம், மேலும் அதை இலகுவாகவும், ஓட்டப்பந்தயத்திற்கு சிறப்பாகவும் மாற்றுவதற்காக அதை மாற்றியமைக்கலாம், இருப்பினும் இது பின்வரும் பிரிவுக்குள் வரும் ...

DIY:

நீங்களாகவே செய்யுங்கள் பகுதிகளைத் தனித்தனியாக வாங்குவது அல்லது ஏற்கனவே இருக்கும் ட்ரோனை மேம்படுத்தலுடன் மாற்றியமைத்தல். இந்த வழக்கில் நீங்கள் பின்வருவனவற்றை செய்யலாம்:

• ட்ரோனை உருவாக்குங்கள் புதிதாக அல்லது ARF கிட் உதவியுடன்:
  • நீங்கள் புதிதாக இதைச் செய்தால், உங்களால் முடியும் வழிகாட்டிகளை அணுகவும் பயிற்றுவிப்பாளர்களைப் போல:
    • உங்கள் ரேசிங் ட்ரோனை உருவாக்குங்கள்
    • DIY FPV ரேசிங் ட்ரோன்
• ட்ரோனை மாற்றவும் புதிதாக அல்லது கிட்டத்தட்ட புதிதாக அதை உருவாக்குவதை விட அதை ஒரு பந்தய ட்ரோனாக மாற்றுவது மற்றொரு விஷயம். ஒருவேளை இது மிகவும் முக்கியமான பகுதியாகும், ஏனென்றால் ஒரு செயல்பாட்டு ட்ரோனை பயனற்ற குப்பையாக மாற்றக்கூடாது என்பதற்காக நாம் என்ன செய்கிறோம் என்பதில் நாம் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். நான் மேலே குறிப்பிட்ட மூன்று விஷயங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் நான் உங்களுக்கு வழங்கும் சில ஆலோசனைகள் (நாங்கள் நினைவில் கொள்வோம்):
  • கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: எங்களிடம் விலையுயர்ந்த ட்ரோன் இருந்தால், எஃப்.பி.வி கண்ணாடிகளைத் தேடுவதைத் தவிர வேறு விஷயத்தில் எங்களுக்கு அதிக சிக்கல் இருக்காது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில் ட்ரோன் அதிகம் இல்லை என்றால், அதை மாற்றுவதற்கு சிறந்த கட்டுப்பாடுகள் அல்லது அமைப்புகளை நாம் தேட வேண்டும். இந்த அர்த்தத்தில் சிக்கல் ட்ரோனின் சொந்த மின்சுற்று மட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், அது மூன்றாம் தரப்பு அமைப்புடன் பொருந்தாது என்பதால் பொருந்தக்கூடியது. அதனால்தான் எங்கள் பந்தய ட்ரோனை உருவாக்க ஒரு நல்ல தளத்தை, ஒரு நல்ல ட்ரோனை தேர்வு செய்வது முக்கியம்.
  • இயந்திரங்கள்: ட்ரோன் வைத்திருக்கும் மோட்டார்கள் ஏற்கனவே நன்றாக இருக்கலாம், மேலும் அதிக வேகத்தையும் சுறுசுறுப்பையும் பெற நாம் அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்ல வேண்டும், ஆனால் அவை சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் இல்லை என்றால், போட்டி மோட்டார்கள் வாங்குவது பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க பரிந்துரைக்கிறேன். அவை குறைந்த எடை, நம்பகத்தன்மை, செயல்திறன் (கிராம் / டபிள்யூ அளவிடப்படுகிறது, அதாவது, மோட்டரின் எடைக்கும் உருவாக்கப்படும் சக்திக்கும் உள்ள தொடர்பு), மோட்டார் முறுக்கு மற்றும் உயர் ஆர்.பி.எம், அத்துடன் துலக்கப்பட்டவற்றுக்கு பதிலாக தூரிகை இல்லாத அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் . வரிசையில், சிறந்த இயந்திரங்கள்:
    • EMAX MT2213
    • ஹாபி பவர் ஏ 2212
    • கிளி ஏ.ஆர் ட்ரோன் 2.0 மோட்டார்
    • ஹாபிமேட் மோட்டார் கிட்
    • கூல்ப்ளே சைமா எக்ஸ் 5 சி 1 எக்ஸ் 5 சி எக்ஸ் 5
  • எடை மற்றும் காற்றியக்கவியல்: ட்ரோனை கிட்டத்தட்ட ஒரு மோட்டார் ஸ்போர்ட் கார் போல, எஃப் 1 போல நீங்கள் நினைக்க வேண்டும்:
    • ட்ரோனை ஒளிரச் செய்யுங்கள் ஆதரவுகள் (கேமராக்கள், ஆதரவு, ..), ஆபரணங்கள் போன்ற அத்தியாவசியமற்ற அனைத்தையும் நீக்குகிறது. அமேசான் போன்ற கடைகளில் நீங்கள் காணக்கூடிய கார்பன் ஃபைபர் போன்ற இலகுவான பொருளால் ஆன வெளிப்புற பிளாஸ்டிக் மற்றும் உள் சேஸை கூட மாற்றலாம். மோட்டார்கள், அவை கனமானவை மற்றும் சிறிய சக்தியை வழங்கினால், அவற்றை நீக்கி, முந்தைய பட்டியலில் நாங்கள் குறிப்பிட்டதைப் போன்றவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
    • ஏரோடைனமிக்ஸ். கேமராக்கள் மற்றும் டி.ஜே.ஐ பாண்டம்ஸில் உள்ள வெளிப்புற ஏற்றங்கள் போன்ற எந்தவொரு நியாயமற்ற தடைகளையும் நான் அகற்றுவேன், மேலும் இலகுரக கார்பன் ஃபைபர் கண்காட்சிக்குள் மையமாகக் கொண்ட ஒரு சிறிய, இலகுரக கேமராவை செருக விரும்புகிறேன். குவாட்காப்டர்களின் மோட்டார்களுக்குச் செல்லும் ஆயுதங்கள் மற்றொரு பெரிய பிரச்சினையாகும், ஏனெனில் அவை வழக்கமாக தடிமனாகவும், அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டதாகவும் இருப்பதால், ட்ரோனின் உடலும் கூட. எனவே புதிய நியாயத்தை மேலும் சரிசெய்வது பற்றி நீங்கள் சிந்திக்கலாம், இதனால் இயந்திரங்கள் விரைவாகப் பெற உதவும் சிறிய எதிர்ப்பைக் கொண்ட குறைந்த சுயவிவரம் உள்ளது. நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவங்களைச் சேர்ப்பது, வேகமான பறவைகளின் கொக்குகள் மற்றும் இறக்கைகளின் வடிவங்களால் இயற்கையால் ஈர்க்கப்படலாம். இயற்கையானது புத்திசாலித்தனம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எஃப் 1 இல் இந்த வகை தந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன ...
    • வாகன இயக்கவியல்: நான் கருத்துத் தெரிவிக்காத ஒன்று, அதுவும் மிக முக்கியமானது, அனைத்து எடைகளும் ட்ரோனில் நன்கு விநியோகிக்கப்படுகின்றன. சர்க்யூட்ரி மற்றும் கேமராவை முடிந்தவரை மையமாகவும் குறைவாகவும் ஒரு பகுதியில் வைக்க வேண்டும், அந்த வகையில் நீங்கள் ட்ரோனின் ஈர்ப்பு புள்ளியைக் குறைக்கிறீர்கள் மற்றும் எடை விநியோகம் சிறப்பாக இருக்கும். உங்களிடம் ஒரு புறம் சில பகுதிகளும் மற்றொன்று மறுபுறமும் இருந்தால், எடையின் வேறுபாடுகள் ட்ரோனை மறுபுறத்தை விட ஒரு பக்கத்திற்கு அதிகமாக பட்டியலிடக்கூடும், இது கையாளுதலை மாறும்.

நான் உங்களுக்கு வழிகாட்டியிருக்கிறேன், இந்த கட்டுரை முடியும் என்று நம்புகிறேன் உதவியாக இருக்கும் இந்த பொழுதுபோக்காக ...