தொடர்வதற்கு முன், அதை உங்களுக்குச் சொல்லுங்கள் எப்அஅ o பெடரல் விமான போக்குவரத்து நிர்வாகம், அமெரிக்காவில் ட்ரோன்களின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் பொறுப்பில் உள்ள அமைப்பு, எனவே அதன் விதிமுறைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டியதில்லை, எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்பெயினில். எச்.டபிள்யூ.லிப்ரேயில் நாம் ஏன் இதைப் பற்றி பேசுகிறோம்? தெளிவான மற்றும் எளிமையானது, ஏனெனில் இந்த தரநிலைகள் FAA ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டவுடன், பெரும்பாலும் நிகழ்வுகள் மற்றும் பல சந்தர்ப்பங்களில் நிகழ்ந்தவை, அவை இறுதியாக மற்ற நாடுகளில் கருத்து வேறுபாடுகளுடன் அங்கீகரிக்கப்படுவதை முடிக்கின்றன.
இன்னும் கொஞ்சம் விரிவாகச் சென்று, அதைச் சொல்லுங்கள் இந்த புதிய ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பு ஆகஸ்ட் முதல் நடைமுறைக்கு வரும் வணிக நடவடிக்கைகளில் ட்ரோனைப் பயன்படுத்தும் எந்தவொரு நபரும் முன்னர் ஒரு பயனர் உரிமத்தைப் பெறும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறார்கள், இது வேறு எந்த உரிமத்தையும் போலவே, FAA ஆல் வழங்கப்படும், அந்த நபர் பொருத்தமானவர் மற்றும் போதுமான கையாளுதல் இருப்பதை நிரூபிக்கும் தொடர் சோதனைகளை நிறைவேற்றியது. இந்த சாதனங்களில் ஒன்றை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்த.
ஏஜென்சியால் வெளியிடப்பட்டபடி, இந்த ஒழுங்குமுறையை அமல்படுத்தியதற்கு நன்றி, அதை விட அதிகமாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது 100.000 வேலைகள் அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் அத்துடன் நாட்டிற்கான நாணய அறிக்கை நூறு மில்லியன் டாலர்கள். தன்னாட்சி ட்ரோன்களின் சாத்தியமான பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, புதிய விதிமுறைகள் அவற்றைப் பயன்படுத்த விரும்பும் அனைத்து பன்னாட்டு நிறுவனங்களுக்கும் ஒரு பெரிய பிரச்சினையை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று சொல்லுங்கள், குறைந்தபட்சம் இப்போது அமெரிக்காவில்.
நிறுவப்பட்ட விதிகளுடன் உங்களை விட்டுச் செல்வதற்கு முன், இவை இறுதி இல்லை என்று உங்களுக்குச் சொல்லும் விவரம், எனவே செயல்பாடுகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்துவதற்கு FAA கூடுதல் விதிகளில் தொடர்ந்து செயல்படும். புதியவற்றின் ஏழு சுவாரஸ்யமான புள்ளிகள் இவை கட்டுப்பாடுகள் அமெரிக்கன்:
- சாதனங்கள் எப்போதும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 160 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான உயரத்திலும் 120 மீட்டர் உயரத்திலும் பறக்கும்.
- FAA ஆல் விமானமாகக் கருதப்படும் வணிக ட்ரோன்கள் 25 கிலோகிராம்களுக்கும் குறைவாக எடையுள்ளதாக இருக்க வேண்டும்.
- ஒவ்வொரு நபரும் ஒரே நேரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ட்ரோன்களை பறக்க முடியாது.
- விமான நடவடிக்கையில் பங்கேற்பாளர்களாக இல்லாவிட்டால் ட்ரோன்கள் நபர் மீது பறக்க முடியாது. அவ்வாறான நிலையில், அவர்கள் நிறுத்தப்பட்ட காருக்குள் அல்லது மூடப்பட்ட கட்டமைப்பின் கீழ் இருக்கும் வரை அவை பறக்க முடியும்.
- அவை எப்போதும் ஆபரேட்டரின் பார்வையில் பறக்க வேண்டும், மேலும் பார்வைக் கோட்டை நீட்டிக்க எந்த சாதனமும் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. கூடுதலாக, பகல் மற்றும் சூரிய உதயத்தில் மட்டுமே பறக்க முடியும்.
- விமானிகள் தங்களது ட்ரோனைப் பொருத்தமாகக் காணும்போது சாத்தியமான பரிசோதனைகளுக்கு சரியான ஆவணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
- விமான போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் அதிகாரிகளிடமிருந்து அனுமதி பெற்ற பின்னர், ட்ரோன்கள் தடைசெய்யப்பட்ட வான்வெளியில் (பி, சி, டி மற்றும் இ வகுப்புகள்) இயக்க முடியும்.