Thales สเปน ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้รับผิดชอบในการพัฒนาโดรนที่มีแนวทหารและพลเรือนที่ต้องสามารถปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัยบนภูเขาสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินภารกิจข่าวกรองและนี่คือส่วนที่น่าสนใจ ของโครงการมาซึ่งสามารถดำเนินการได้เช่นกัน งานเฝ้าระวังการจราจร.
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นการเดิมพันที่โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าใช้เวลานานเกินไปกว่าจะมาถึงอย่างที่คุณทราบกันดีการเก็บโดรนไว้ในเที่ยวบินนั้นถูกกว่าการทำงานนี้ด้วยเฮลิคอปเตอร์มากตามการประมาณการครั้งแรกทุก ๆ ชั่วโมงของการบินด้วยเครื่องบิน โดรนมีราคาถูกกว่าการบินด้วยเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 100 เท่า แต่ถ้าเราไปไกลกว่านี้ไม่เพียง แต่จะช่วยประหยัดได้มากเท่านั้น แต่การได้มาหนึ่งในโดรนเหล่านี้ยังถูกกว่าเฮลิคอปเตอร์อีกด้วย หากเราถ่ายโอนข้อมูลนี้ไปยังข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นเราพบว่า สำหรับสิ่งที่มีค่าใช้จ่ายอย่างแท้จริงในการมีเฮลิคอปเตอร์ DGT บินได้อาจมีโดรนนับร้อยตัวที่คอยปกป้องจุดต่างๆ.
Pegasus สามารถนับชั่วโมงกับโครงการสุดท้ายที่มอบหมายให้ Thales Spain
ตอนนี้อย่าคิดว่า Thales Spain กำลังจะพัฒนาโดรนเชิงพาณิชย์ไปไกลกว่านั้นเรากำลังพูดถึงเครื่องต้นแบบที่มีความเป็นอิสระประมาณ 8 ชั่วโมงซึ่งจะต้องสามารถนำขึ้นและลงจอดได้ทุกที่โดยมีความสูงถึง 4.000 เมตร ความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. นอกจากนี้ในลักษณะของตัวมันเองเราพบว่ามันต้องมีรัศมีการกระทำ 80 กิโลเมตรน้ำหนักที่มีอยู่เพื่อให้สามารถพกพาเซ็นเซอร์ต่างๆที่อยู่สาธารณะแบบเรียลไทม์และ ความเป็นไปได้ในการรวมกล้องจับความเร็ว.
ก่อนที่จะดึงผมของเราบอกไว้ก่อนเลยว่า กล้องจับความเร็วยังคงเป็นปัญหาที่ต้องได้รับการพัฒนา เนื่องจากมีความจำเป็นต้องสร้างเรดาร์ขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเบาทำให้เป็นเนื้อเดียวกันและแม้แต่ออกกฎหมายรับรองความเป็นไปได้ของข้อร้องเรียนที่อาจเกิดขึ้น ในขณะนี้ยังต้องผ่านไปอีกนานจนกว่าเรดาร์นี้จะได้รับการพัฒนาแม้ว่าจะรู้จัก DGT แต่ตอนนี้พวกเขากำลังมองหาเงินทุนสำหรับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว