Mag-hack ng anumang sasakyan na nilagyan ng mga sensor ng TPMS

TPMS

Ilang araw na ang nakakalipas, halos nagkataon, ang isa sa mga ulat na nauugnay sa seguridad sa network na karaniwang nakabitin sa paligid ng web ay nahulog sa aking mga kamay. Sa ulat na ito, isang malaking kumpanya ng multinasyunal na nauugnay sa ganitong uri ng pag-aaral ang nagkwento kung paano, pagkatapos ng maraming linggo ng pagsasaliksik, nakita ng isa sa mga pangkat ng mga inhinyero kung gaano kadali mag-hack ng kotse na nilagyan ng Mga sensor ng TPMS.

Upang mabigyan ka ng ideya kung gaano kalat ang teknolohiyang ito, sabihin sa iyo na ang mga sensor ng TPMS ay ginagamit ng karamihan sa mga tatak ng kotse sa Europa upang, mula sa loob ng sasakyan, sa mas kumpleto o hindi gaanong detalyadong mga paraan, nakasalalay sa kotse , ito kami babalaan kapag bumaba ang presyon ng gulong. Upang maisagawa ang gawaing ito, ang mga sensor na ito ay naglalabas ng isang senyas nang wireless na natanggap ng ECU ng sasakyang pinag-uusapan at tinutukoy kung ang halaga nito ay tama o hindi.

Nakita ng isang koponan sa cybersecurity na ang signal na inilalabas ng mga sensor ng TPMS ng anumang kotse ay hindi naka-encode sa anumang paraan

Tulad ng kaso sa marami sa mga sistemang ito na binuo matagal na ngunit ngayon na nagsisimula silang maabot ang halos lahat ng mga mamamayan, ang mga signal na ipinadala ng mga TPMS sensor na ito sa ECU ay wala walang coding kaya't ang anumang tumatanggap na yunit ay maaaring makuha ang signal na ito at magtaguyod ng mga pattern ng paggamit. Matapos ang ilang linggo ng pagsubok, natagpuan ng pangkat ng mga mananaliksik na posible, sa pamamagitan ng paggaya ng senyas na ito, upang maniwala sa isang sasakyan na nagkakaroon ito ng mga problema sa isang gulong, na maaaring maging sanhi ng isang ilaw ng babala sa loob ng kompartimento ng pasahero, o direkta sa system na maniwala na mayroong isang error kaya't maaaring maging kaso na ang sasakyan ay pumasok sa mode ng kaligtasan at limitado ang maximum na bilis.

Ang pinakapangit sa lahat ay, sa pamamagitan ng paghuhukay ng kaunti pa sa net, maaari mong maunawaan na ang ganitong uri ng mga sensor ay ginagamit ng mga tatak tulad ng Mercedes, Audi, BMW, Chrysler, Jeep, Hyundai, Kia, Porsche, Volkswagen, SEAT, Skoda, Citroën, Peugeot, Fiat ... at mayroon na sila mga open source na programa kung saan kailangan mo lamang ang software na ito, isang Raspberry Pi at isang murang tanggap ng radyo ng uri ng RTL-SDR na magagamit nang mas mababa sa 10 euro sa merkado.


Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.