Thales Spain ay itinalaga bilang taong namamahala sa pagpapaunlad ng isang drone na may oryentasyong militar at sibil na dapat may kakayahang magsagawa ng mga misyon sa paghahanap at pagsagip sa mga bundok, suporta sa mga puwersang pang-ground, mga misyon ng intelihensiya at, dito napupukaw ang bahagi ng darating ang proyekto, na may kakayahang gumanap din gawaing pagsubaybay sa trapiko.
Walang alinlangan na isang pusta na, sa personal na paniniwala ko, ay masyadong nagtatagal upang makarating dahil, tulad ng alam mo, ang pagpapanatili ng isang drone sa paglipad ay mas mura kaysa sa paggawa ng gawaing ito sa isang helikopter, ayon sa mga unang pagtatantya, bawat oras ng Lumilipad na ang drone ay halos 100 beses na mas mura kaysa sa paglipad gamit ang isang helikoptero ngunit, kung magpapatuloy tayo, hindi lamang ang pagtipid na ito ay malaki, ngunit ang pagkuha ng isa sa mga drone na ito ay mas mura din kaysa sa isang helikopter. Kung ilipat natin ito sa mas tiyak na data ay matatagpuan namin ito para sa kung ano ang literal na gastos na magkaroon ng DGT helicopter na lumilipad doon ay maaaring isang daang mga drone na ito na nagbabantay ng iba't ibang mga puntos.
Si Pegasus ay maaaring mabilang ang mga oras sa huling proyekto na nakatalaga sa Thales Spain
Ngayon, huwag isipin na ang Thales Spain ay bubuo ng isang komersyal na drone, malayo dito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang prototype na may awtonomiya na halos 8 oras na dapat na mag-landas at mapunta kahit saan, maabot ang 4.000 metro sa taas na umaabot sa isang bilis ng 100 km / h maximum. Bilang karagdagan dito, bukod sa sarili nitong mga katangian nalaman natin na dapat itong magkaroon ng isang radius ng aksyon na 80 kilometro, isang naglalaman ng bigat upang makapagdala ng iba't ibang mga sensor, address ng publiko nang real time at posibilidad na isama ang mga speed camera.
Bago hilahin ang aming buhok, sabihin sa iyo na ang isyu ng ang speed camera ay isang isyu pa rin na kailangang paunlarin dahil kinakailangan upang lumikha ng isang maliit, ilaw na radar, homologate ito at kahit na isabatas ang posibilidad ng mga posibleng reklamo na nabuo. Sa ngayon, isang mahabang panahon ay kailangan pa ring lumipas hanggang sa mabuo ang radar na ito, bagaman, alam ang DGT, tiyak na ngayon ay naghahanap sila ng mga pondo para sa mabilis na pag-unlad na ito.