Birçoğu, otomotiv sektörü gibi büyük ekonomik değere sahip pazarlara girmek isteyen 3D baskı dünyasıyla ilgili Alman üreticiler. Bu sayede bugün sizlere, tarafından hayata geçirilen bir projeyi sunmak istiyorum. çeşitli Alman şirketleriBunların arasında, bütün bir Volkswagen Caddy'nin ön yapısını imal edebilen APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG ve Heraeus'tan daha az değil.
Detay olarak, bu ilginç projenin tartışıldığı basın bülteninde de duyurulduğu üzere, üreticilerin bir Birinci nesil Volkswagen Caddy1980'den 1990'a kadar on yıl boyunca rastgele pazarlanan, ancak projenin hedeflerinden biri olan, adıyla vaftiz edilen bir model. 3I-BASKI, bu teknolojinin tamamen yeni bir şey yaratmak için kullanılabileceğini, aynı zamanda mevcut herhangi bir yapıya uyarlanabileceğini göstermekti.
Bir grup şirket, birinci nesil Volkswagen Caddy'nin ön çerçevesini oluşturarak 3D baskının tam potansiyelini gösteriyor.
Bu projenin resmi web sitesinde okunabileceği gibi:
Günlük yaşamlarımızda 3D baskıda sıklıkla yaptığımız gibi kalıplanmış parçaları değiştirirsek, bu yeni teknolojinin getirebileceği tüm gücü asla kullanamayacağız. Devrim niteliğindeki tasarımlar, 3D baskıda deneyimli tasarım mühendislerinin eylemini ve nihai sonuca ilişkin çok daha geniş bir vizyonun benimsenmesini gerektirir.
Son bir ayrıntı olarak, böyle bir ön yapıyı başarılı bir şekilde tasarlamak ve üretmek için büyük bir mühendis grubunun bu proje üzerinde en az bir süre çalışmak zorunda kaldığını söylemeniz yeterli. 9 meses, çok gibi görünen bir zaman, ancak bugün bir araba tasarlamanın maliyetini hesaba katarsak, tüm yapının nihai ağırlığının sadece 34 kilogram.
