3D baskı sayesinde bir nükleer santralin pompalarından birini tamir etmenin nasıl mümkün olduğunu görmenin yanı sıra, çok önemli olmasa da, gerçek şu ki, bu yeni teknoloji tek olan gibi tarihi parçalara izin veriyor. Delanj Tip-S dünyada kalan, mükemmel bir restorasyon durumunda tekrar sirküle edilebilir.
Bu arabanın tarihine bir anlığına bakarsak, Delange'in lüks bir araba ve yarış arabası şirketi olduğunu öğreniriz. 1905'te Louis Delage tarafından kuruldu Paris yakınlarındaki bir şehir olan Levallois-Perret'te, rekabet dünyasında toplanan büyük şöhret sayesinde, o zamanlar oldukça beğenilen arabalar yaratmasına ve geliştirmesine izin veren bir yer.
3D baskı sayesinde dünyadaki tek Delange Type-S, kilometre sayacına kilometre eklemeye devam edebilir.
Şimdiye geri dönersek, 16 supaplı bir motoru onarmaya ihtiyaç duyduğu için ender görülen bir soruna çözüm arayan Avustralyalı bir beyefendi olan Stuart Murdoch'a ait güzel bir Delange Type-S buluyoruz. 103 yaşında bir araba. Stuart'ın tüm sorunlarının çözümü, motorun sunabileceği tüm olasılıkları bilen bir savaş öncesi motor mühendisi Grant Cowie tarafından sağlandı. Baskı 3D.
Düşünülen olasılıklar arasında, motoru geleneksel teknikler kullanarak sıfırdan üretme olasılığı vardı, bu çok pahalı ve çok uzun zaman alacak bir şeydi. Bu nedenle, dijital teknolojiyi kullanarak klonla. Elementler arasında, motoru hem içten hem de dıştan tarayabilmek için güçlü lazerler kullanılmalıydı.
Bu veriler daha sonra hasarlı motoru dijital olarak onarmak için kullanıldı. Tüm bu adımlar atıldıktan sonra, yapılacak tek bir şey kalmıştı: 3D baskı kum kalıbı gerekli parçaları demirden oluşturmaya yaradı.