Bu noktada, kimsenin bilinmediği kesin. Boeing bu tür bir teknolojinin uçaklarının yapımı ve onarımı için sunabileceği muazzam olasılıkları çok ciddiye almışlardır. Bu sayede uzun zamandır bu yeni teknolojiyi çok daha iyi geliştirmek ve anlamak için bir dizi projeye başlamışlar, bunca zaman sonra ve olduğu gibi bu gibi kurumların işbirliğiyle başarmışlardır. OAK Ridge Ulusal Laboratuvarı, Amerika Birleşik Devletleri'nden en büyük parça için Guinness Rekoru.
İletildiği gibi, tek bir parça halinde ve herhangi bir montaj türü olmadan, bir parçadan daha azını oluşturmak mümkün olmamıştır. Geleceğin 777X uçağının kanatlarını kesmek ve delmek için özel alet. Bu parça, 5.33 metre uzunluğunda, 1,67 metre genişliğinde ve 0,45 metre yüksekliğiyle, temelde ve sizin de tahmin edebileceğiniz gibi, bir ticari taşıma aracına eşdeğer olmasıyla dikkat çekiyor.
Boeing ve OAK Ridge Ulusal Laboratuvarı tarafından ortaklaşa yayınlanan açıklamaya göre, parçanın ABS termoplastik bileşikler ve ağırlığından daha az değil 750 kilogram. Bu parçayı tek seferde üretebilmek için, OAK Ridge Ulusal Laboratuvarı'ndan sorumlu olanlar çalışmak, geliştirmek ve özel bir katkı üretim makinesi yaratmak zorundaydı.
Bu makineyle ilgili olarak yapılan açıklamalara göre Leo Christodoulou, Yapı ve Malzemeler Direktörü, Boeing:
Bugün burada üretilenle aynı amaç için kullandığımız metal aletler arasında en pahalı seçenek bir tedarikçiden geliyor ve genellikle geleneksel teknikler kullanılarak üretilmesi yaklaşık 3 ay sürüyor. 3D baskıdaki eşdeğeri tamamen hazır olmak yalnızca 30 saat sürer
.