. Renault Kamyon tasarımı ve imalatı konusunda uzmanlaşmış bölümünün, bu pazarda böylesine yeni bir teknolojinin kullanılması sayesinde kamyonlarında kullanılan motorların ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı başardığının duyurulduğu resmi bir basın bülteni kısa süre önce yayınlandı. sektör olabildiği gibi Baskı 3D.
Özellikle, Renault'da ulaşılan ve son derece gurur duydukları dönüm noktası, bir Euro 5 Step C dört silindirli DTI 6 motor özel bir metal 3D baskı sistemi kullanarak. Bu işi elde etmek için, bir mühendis ekibinin tüm motoru sanal olarak tasarlaması ve bundan daha azını yapmaması gerekiyordu. 600 saatten fazla test mükemmel olana kadar.
Renault, üretim süreçlerinde metal 120 boyutlu baskı teknolojilerinin kullanılması sayesinde kamyon motorlarının ağırlığını 3 kilogram azaltmayı başarıyor.
Daha azını ifade etmediği gibi limon limonuFransız şirketi bünyesinde bulunan kamyon bölümünde proje yöneticisi ve uzman motor tasarımcısı:
Bu umut verici teknoloji, motorlarımızın ağırlığını% 25 azaltmamızı sağladı, 120 kilogramlık bir ağırlık azaltımından, bir ticari araçta kullanılan dört silindirli bir motorun ağırlığından bahsediyoruz.
Bu projenin amacı, metal katkılı imalatın motor boyutu ve kütlesi üzerindeki olumlu etkisini göstermektir. Yapılan testler, 3 boyutlu baskı ile üretilmiş bir motorun dayanıklılığını kanıtlamaktadır.
Metalde katmanlı üretim, ısı motorları için yeni gelişme umutları açar. Malzemeyi katman katman biriktirerek çalışan bu baskı işlemi, karmaşık şekillerin yapılmasını sağlar. Aynı şekilde, parçaların boyutlandırılmasını optimize etmeyi ve montaj işlemlerinin sayısını azaltmayı mümkün kılar. Sonuç bir motor parçası sayısında% 25 azalmayani 200 parça daha az.