Ortaklaşa Atos y Materyalleştir Kompozit paneller için yeni bir titanyum ekin yaratıldığını duyuran bir basın bülteni sundu. kilo azaltmak geleneksel sistemler kullanılarak üretilen herhangi bir parçanın 70 kadar%. Görünüşe göre, bu büyük indirgemenin anahtarı kesici uç geometrisinin optimizasyonunda ve eklemeli imalatın kullanımında bulunur, bu teknik, bu geometrinin uygulamaya konulmasına izin vereceği için anahtardır.
Ayrıntı olarak, bu tür uçların büyük yapıları taşımak için esas olarak bağlama noktaları olarak kullanıldığını, bu nedenle kullanımları sayesinde kaldırabilmeleri için son derece sağlam olmaları gerektiğini söyleyelim. ağır yükler. Hem Atos hem de Materialisse'li adamların yaptığı çalışmalar sayesinde, sadece ağırlığını orijinalin üçte birine düşürmek değil, aynı zamanda pratik olarak tüm özellikleri ve özellikleri korunmuş ve hatta iyileştirilmiştir.
Atos ve Materialize, orijinallerinden çok daha hafif kompozit paneller geliştirmeyi başarıyor.
Bu elemanların havacılıkta kullanımını bile düşünürsek, bal peteği tipi kompozit panel yapılarında her şeyden önce yüksek mekanik yükleri transfer etmeye hizmet ettiklerine dikkat edilmelidir. Çok klasik bir şekilde, bu tür elemanlar alüminyum veya titanyum alaşımlarının% 100 kompakt dikdörtgen blok şeklinde işlenmesiyle üretilmiştir. ortaya çıkan ağırlığı gerekenden çok daha fazla artırır. Katmanlı üretim sayesinde, malzeme tam anlamıyla ihtiyaç duyulan yere konulabildiğinden, nesnelerin içi çok daha hafif yapılar kullanılarak yapılabilir.
Bütün bunlara şunu da eklemeliyiz ki, bugün yörüngeye bir kilogram kütle koymanın yaklaşık 20.000 $ 'lık bir fiyatı olduğu tahmin edilmektedir, bu yüzden ilginç olmaktan da öte bir şeydir. her tür bileşenin ağırlığını olabildiğince azaltın uzaya fırlatılacak herhangi bir yapıda mevcut.
