TransFIORmerlerFransız bir motosiklet ekibi, sadece ana sponsorlarından birinin 3D baskı konusunda uzmanlaşmış İngiliz şirketi olacağını duyurmakla kalmadı. Renishaw, 3D baskı kullanılarak üretilen dünyadaki ilk bisikletten sorumlu ve şimdi takımın motosikletlerine dahil edilecek yüksek rekabetli parçaların üretiminde uzmanlaşacak.
Bu işbirliğinin duyurulması tesadüf değil, çünkü bir noktada TransFIORmers ekibinden, belirli parçaları 3D baskı teknolojisi kullanılarak üretilen motosikletlerine dahil etme fikri ortaya çıktı. Bu noktada, size sadece aerodinamik unsurlardan değil, hatta yenisinden bahsettiğimizi söyleyeyim. tamamen farklı ön süspansiyon sektörde kullanılan bu türden herhangi bir başka parçaya.
TransFIORmers, 3D baskılı ön süspansiyon geliştirmeyi başardı
Metalden yapılmış bu yeni süspansiyonun nasıl çalıştığını bilmekle ilgileniyorsanız, bugün size TransFIORmers ekibinin FIM CEV'de rekabet etmek, Moto2 kategorisinde, yıl boyunca bazı durumlarda Moto2 Dünya Şampiyonasında birkaç joker kart sergiledi.
Bu tuhaf askıya alma fikrine gelince, size fikrin mühendisin aktif olduğu Fransız ekibinde ortaya çıktığını söyleyin. Caude Fiore 80'lerde 500cc Dünya Kupası'nda. Zeki mühendis öldüğünde, eski bir Fior sürücüsü olan Christian Boudinot öğretmeninin işine devam etmeye karar verene kadar fikir tamamen hurdaya çıkmış gibi görünüyordu. Bunun için Boudinot, i3D Concept şirketi ile ortaklaşa çalışır. AM250 metal yazıcı titanyumdan yapılmış bu özel süspansiyonu gerçeğe dönüştürmekle gerçekten sorumlu olan Renishaw tarafından üretilmiştir.
Yorumlandığı gibi Jerome Aldeguer, TransFIORmers'da makine mühendisi:
Motosikletin genel performansını iyileştirmek için amortisörlerin arkasında bulunan tüm bileşenlerin ağırlığını azaltmak gerekir; kesinlikle hayati önem taşır. Bileşen ağırlıklarının optimize edilmemesi titreşim, frenleme ve hızlanma üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir ve bu da ağırlık azaltmayı çok yüksek bir öncelik haline getirir.