Trước khi tiếp tục, hãy nói với bạn rằng FAA o Cục Quản lý Hàng không Liên bang, là tổ chức chịu trách nhiệm quản lý việc sử dụng máy bay không người lái ở Hoa Kỳ, vì vậy các quy định của tổ chức này không cần phải được áp dụng, ví dụ như ở Tây Ban Nha. Tại sao chúng ta lại nói về nó trong HWLibre? Thông thường và đơn giản bởi vì một khi các tiêu chuẩn này đã được FAA phê duyệt, như thường lệ và đã xảy ra trong nhiều trường hợp, cuối cùng chúng sẽ được chấp thuận ở các quốc gia còn lại với sự khác biệt đơn giản về nhận thức.
Đi vào chi tiết hơn một chút, cho bạn biết rằng Khung quy định mới này sẽ có hiệu lực từ tháng XNUMX do đó buộc bất kỳ người nào sử dụng thiết bị bay không người lái trong một hoạt động thương mại trước đó phải có giấy phép người dùng sẽ được FAA cấp sau khi, như trong bất kỳ giấy phép nào khác, vượt qua một loạt các bài kiểm tra để chứng minh rằng người đó phù hợp và có đủ khả năng xử lý như để kiểm soát hoàn hảo một trong những thiết bị này.
Như do chính cơ quan ban hành, nhờ việc thực hiện quy định này, người ta mong đợi rằng hơn 100.000 công việc trong mười năm tới cũng như một báo cáo tiền tệ cho quốc gia khoảng 82.000 triệu. Đối với khả năng sử dụng máy bay không người lái tự hành, hãy nói với bạn rằng các quy định mới có thể gây ra một vấn đề lớn cho tất cả những công ty đa quốc gia có ý định sử dụng chúng, ít nhất là ở thời điểm hiện tại ở Hoa Kỳ.
Như một thông tin chi tiết cần cho bạn biết, trước khi để lại cho bạn những quy tắc đã thiết lập, rằng những quy tắc này chưa phải là cuối cùng, vì vậy FAA sẽ tiếp tục làm việc với những quy tắc bổ sung để mở rộng phạm vi hoạt động. Đây là bảy điểm thú vị nhất của quy chuẩn Người Mỹ:
- Các thiết bị sẽ luôn bay ở tốc độ dưới 160 km / h và dưới độ cao 120 mét.
- Máy bay không người lái thương mại, được FAA coi là máy bay, phải nặng dưới 25 kg.
- Mỗi người sẽ không thể bay nhiều hơn một máy bay không người lái cùng một lúc.
- Máy bay không người lái không được bay qua người trừ khi họ là người tham gia điều hành chuyến bay. Trong trường hợp đó, chúng có thể bay miễn là ở bên trong ô tô đang đậu hoặc dưới một cấu trúc có mái che.
- Chúng phải luôn bay trong tầm nhìn của người điều khiển và không được sử dụng thiết bị nào để mở rộng tầm nhìn. Ngoài ra, nó sẽ chỉ có thể bay trong ánh sáng ban ngày và lúc mặt trời mọc.
- Phi công phải có tài liệu hợp lệ về máy bay không người lái của họ để FAA có thể kiểm tra khi thấy phù hợp.
- Các máy bay không người lái sẽ có thể hoạt động trong vùng trời hạn chế (các hạng B, C, D và E) sau khi được phép của các cơ quan quản lý không lưu.