بوينغ هي واحدة من كبرى الشركات المتخصصة في عالم الفضاء ، والتي شهدت ، لبعض الوقت ، كيف يمكن للطباعة ثلاثية الأبعاد أن تجعل جزءًا كبيرًا من عمليات التصنيع وتصاميمها كثيرًا أسرع وقبل كل شيء اقتصادي. ونتيجة لذلك ، فليس من المستغرب أنهم يريدون جلب هذه التكنولوجيا إلى جميع الأسواق التي يتنافسون فيها ، ومن بينها الفضاء.
في هذا المجال ، تجدر الإشارة ، كما أوضحت شركة Boeing نفسها رسميًا ، إلى أنه بفضل أحدث أبحاثها ، فإن العمليات الجديدة قادرة على تغيير المشهد الحالي من حيث تصنيع الأقمار الصناعية. على ما يبدو ، بفضل هذه المنهجيات حيث سيتم استخدام الأجزاء المعيارية المطبوعة ثلاثية الأبعاد ، يمكن زيادة عدد الوحدات التي يمكن تصنيعها سنويًا بشكل كبير ، والتي ، على سبيل التفصيل ، أقل من 3 حاليًا.
تريد بوينج زيادة وتيرة تصنيع الأقمار الصناعية لإنتاج أقمار صناعية واحدة كل 15 يومًا.
ما يريدونه من Boeing في الأساس هو عدم التنافس مع شركات تصنيع الأقمار الصناعية الأخرى مثل OneWeb أو Airbus ، التي تصنع اليوم الأقمار الصناعية الصغيرة بمعدل مئات الوحدات سنويًا ، ولكنهم ينوون البقاء في قطاع السوق حيث يطلب العملاء الكثير وحدات أكبر ، وبالتالي الرغبة في زيادة عدد الأقمار الصناعية المنتجة ، والتي بدورها ستجلب لهم أرباحًا أعلى بكثير.
إذا وضعنا كل هذا في منظور ، فأخبرك أن ما يريدون في الشركة هو الحصول عليه حرفيًا تصل إلى نفس مستوى سرعة قسم الطائرات حيث يكلفهم حرفياً بناء طائرة بوينج 737 في 11 يومًا فقط. الجزء السلبي من كل هذا هو أنه عند تصنيع الأقمار الصناعية المعيارية ، يتم تقصير عمرها بمقدار النصف ، وتبقى عند 7 أو 8 سنوات ، وكجزء إيجابي من هذا ، يتم أيضًا خفض السعر إلى الثلث فقط.