يمكننا القول إن سوق الطائرات التجارية بدون طيار ، على الرغم من الزيادة الكبيرة في وحدات التحكم والوحدات المباعة ، لم تنفجر بعد. أفضل التوقعات تحذر من أنه في نهاية هذا العام ، وبداية العام المقبل على أبعد تقدير ، سوف ينفجر السوق لذا حان الوقت ، على الأقل هذا ما اعتقدوه في المملكة المتحدة ، من حاول أن تفهم نوع المشاكل التي يمكن أن يسببها حادث بين إحدى هذه الطائرات بدون طيار وطائرة تجارية.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار على وجه التحديد ، إذا كان وفقًا للتقديرات وكما ذكرنا ، فإن هذا هو العام الذي سيزداد فيه بيع الطائرات بدون طيار بشكل كبير ، فقد تم تسجيلها في العام الماضي بالقرب من 600 حادثة بين الطائرات التجارية والطائرات بدون طيار ، كان 188 منها على وشك الانتهاء بالتصادم. إذا زاد رقم المبيعات ، فمن المنطقي الاعتقاد بأن هذا النوع من الحوادث سيزداد أيضًا مقارنة بالسنوات السابقة.
في المملكة المتحدة ، سيتحققون من نتائج اصطدام طائرة بدون طيار بطائرة تجارية.
على وجه التحديد بسبب هذا الأخير ، أطلقت حكومة المملكة المتحدة مشروعًا من المفترض أن يتم من خلاله رؤية الآثار التي يمكن أن تحدثها حادث طائرة بدون طيار على طائرة تجاريةعلى الأقل وهذه المرة من المقرر السيطرة على هذا الحادث. كتفصيل ، أخبرك أن الاختبارات ستجريها وزارة النقل البريطانية وستنفذها المقاول العسكري Qinetiq. قد لا يتم إجراء هذه الاختبارات مع الطائرة المأهولة في منتصف الرحلة وقد لا تكون طائرة تجارية أيضًا لأسباب تتعلق بالسلامة.
أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى أن وكالة سلامة الطيران الأوروبية EASA ، نشرت تقريرًا قبل بضعة أشهر تحدث عن مخاطر وقوع حادث بين طائرة تجارية وطائرة بدون طيار. هذا التقرير يعلق على ذلك على ارتفاعات تقل عن 3.000 متر ، فإن الاصطدام لن يكون له أي عواقب على الرغم من عدم استبعاد الضرر المحتمل لكل من الطاقم والركاب. نتيجة لذلك ، من الضروري إجراء اختبارات حقيقية لتقييم المخاطر بشكل أكثر موثوقية.