قسم التسويق برودون أصدر للتو بيانًا صحفيًا يعلن عن إنشاء نموذج جديد للطائرة بدون طيار مصمم خصيصًا للأداء فحص الأسطح والسقف العمودي. كما ترون في الصورة الموجودة في الجزء العلوي من نفس المنشور ، فإن الطائرة بدون طيار ، بدلاً من الطيران بشكل مستقل أو باستخدام نوع من التكنولوجيا المماثلة ، تتسلق حرفياً السطح المعني وتتحرك خلاله بفضل العجلات.
كما تعتقد على الأرجح ، يسمح هذا ، بدلاً من تحليل الأسطح المختلفة من مسافة بعيدة ، كما تم حتى الآن مع فئة أخرى من الطائرات بدون طيار ، تحليل أكثر تفصيلاً للضغط وخصائص أخرى وبالتالي تحديد موقع الكسور المحتملة في الهيكل مثل الشقوق أو الأضرار الجسيمة الأخرى من موقع أقرب بكثير وبدون خوف من الضربات أو الحوادث المحتملة.
ستسمح طائرة Prodrone بدون طيار بإجراء عمليات تفتيش على الأسطح والسقوف العمودية.
إذا كنت من متابعي Prodrone إلى حد ما ، فمن المؤكد أن تصميم هذا النموذج الجديد ، معتمداً باسم PD6-CI-Lسيكون مشابهًا لك تمامًا منذ أن أعلنت الشركة نفسها ، أنها مستوحاة من PD4-CI ، وهو النموذج الذي تم تقديمه للجمهور في أبريل الماضي. في هذه المناسبة ، تختار الشكل L ، والذي يسمح للطائرة بدون طيار بالانتقال من سطح رأسي إلى سقف أو العكس على الفور ، وبالتالي تحسين خصائص النموذج الذي كان بمثابة قاعدة والذي يمكنه فقط فحص الأسطح الرأسية .
عند الخوض في مزيد من التفاصيل ، يبرز طراز Prodrone الجديد في جوانب معينة مثل وزنه ، الذي يبلغ كيلوغرامين فقط ، وأبعاده 600 X 418 مم يا سو الحكم الذاتي لمدة 10 دقيقة بسرعة قصوى تبلغ 5 كيلومترات في الساعة عند فحص هيكل أو 20 كيلومترًا في الساعة في وضع الطيران الحر. يتم الحصول على هذه البيانات بفضل استخدام بطارية مزدوجة 6.000 مللي أمبير في الساعة.