بالإضافة إلى معرفة كيف بفضل الطباعة ثلاثية الأبعاد ، كان من الممكن إصلاح إحدى مضخات محطة الطاقة النووية ، وعلى الرغم من عدم أهمية ذلك ، فإن الحقيقة هي أن هذه التقنية الجديدة تسمح بقطع تاريخية مثل الوحيدة ديلانج نوع-S التي تبقى في العالم ، يمكن تداولها مرة أخرى في حالة استعادة كاملة.
إذا نظرنا إلى تاريخ هذه السيارة للحظة ، علمنا أن Delange كانت شركة سيارات فاخرة وسيارات سباق تأسست عام 1905 على يد لويس ديلاج في Levallois-Perret ، وهي مدينة قريبة من باريس ، وهو موقع سمح له ، بفضل الشهرة العظيمة التي حصدها في عالم المنافسة ، بإنشاء وتطوير سيارات كانت مرغوبة تمامًا في ذلك الوقت.
بفضل الطباعة ثلاثية الأبعاد ، يمكن لطراز Delange Type-S الوحيد في العالم الاستمرار في إضافة كيلومترات إلى عداد المسافات.
بالعودة إلى يومنا هذا ، نجد سيارة Delange Type-S الجميلة التي يملكها ستيوارت مردوخ ، وهو رجل أسترالي كان يبحث عن حل لمشكلة نادرة حيث كان بحاجة إلى إصلاح محرك ذو 16 صمامًا. سيارة عمرها 103 سنوات. تم تقديم الحل لجميع مشاكل ستيوارت من قبل جرانت كوي ، مهندس محركات ما قبل الحرب والذي كان يعرف كل الاحتمالات التي يمكن أن يقدمها المحرك. طباعة 3D.
من بين الاحتمالات التي تم أخذها في الاعتبار ، تصنيع المحرك من نقطة الصفر باستخدام التقنيات التقليدية ، وهو أمر يمكن أن يصبح مكلفًا للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً جدًا. نتيجة لذلك ، تقرر الرهان على استخدام التكنولوجيا الرقمية لـ استنساخها. من بين العناصر ، كان لابد من استخدام أشعة ليزر قوية حتى تتمكن من مسح المحرك من الداخل والخارج.
تم استخدام هذه البيانات لاحقًا لإصلاح المحرك التالف رقميًا. بمجرد اتخاذ كل هذه الخطوات ، لم يتبق سوى شيء واحد للقيام به ، وهو إنشاء ملف قالب رمل بطباعة ثلاثية الأبعاد والتي عملت على صنع القطع اللازمة من الحديد.