من رينو تم إطلاق بيان صحفي رسمي أعلن فيه أن قسمه المتخصص في تصميم وتصنيع الشاحنات قد نجح في تقليل وزن المحركات المستخدمة في شاحناتها بشكل كبير بفضل استخدام مثل هذه التكنولوجيا الجديدة في هذا القطاع من السوق كما يمكن أن يكون طباعة 3D.
على وجه التحديد ، فإن الإنجاز الذي تم تحقيقه في رينو والذي يفخرون به للغاية هو أنهم تمكنوا من إنشاء محرك Euro 5 Step C رباعي الأسطوانات DTI 6 باستخدام نظام طباعة معدني ثلاثي الأبعاد حصري. للحصول على هذه الوظيفة ، كان على فريق من المهندسين أن يصمموا المحرك بالكامل تقريبًا ولا يصنعوا أقل من ذلك أكثر من 600 ساعة من الاختبار حتى تصبح مثالية.
تمكنت رينو من تقليل وزن محركات شاحناتها بمقدار 120 كيلوجرامًا بفضل استخدام تقنيات الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد في عمليات التصنيع الخاصة بها
كما جاء على لسان ما لا يقل عن داميان ليماسون، مدير مشروع ومصمم محركات خبير داخل الشركة الفرنسية في قسم الشاحنات التابع لها:
لقد سمحت لنا هذه التقنية الواعدة بتقليل وزن محركاتنا بنسبة 25٪ ، فنحن نتحدث عن تقليل الوزن بمقدار 120 كيلوجرامًا ، وهو وزن محرك رباعي الأسطوانات يستخدم في سيارة متعددة الاستخدامات.
الهدف من هذا المشروع هو إظهار التأثير الإيجابي لتصنيع الإضافات المعدنية على حجم المحرك وكتلته. أثبتت الاختبارات التي تم إجراؤها متانة المحرك المصنوع من الطباعة ثلاثية الأبعاد.
يفتح التصنيع الإضافي في المعدن آفاقًا جديدة لتطوير المحركات الحرارية. تسمح عملية الطباعة هذه ، التي تعمل عن طريق تجميع المواد طبقة تلو الأخرى ، بصنع أشكال معقدة. وبالمثل ، فإنه يجعل من الممكن تحسين أبعاد القطع وتقليل عدد عمليات التجميع. والنتيجة هي أ تقليل عدد مكونات المحرك بنسبة 25٪، أي 200 قطعة أقل.