لعدة أشهر (سبيس اكس) y بوينغ يتنازعون على عقد جديد وكالة ناسا أن نكون موردي محطة الفضاء الدولية للسنوات القليلة القادمة. عقد مليونير سيسمح لهم بأن يكونوا الشركة المسؤولة عن جلب وإحضار رواد الفضاء والإمدادات إلى محطة الفضاء الدولية. كما تم الإبلاغ عنه ، تم منح ست رحلات أخيرًا ، على الأقل في الوقت الحالي ، لكل شركة ، أثناء انتظار معرفة أيهما يمكنه تطوير نماذج السفن الخاصة بهما بسرعة أكبر.
بالتركيز في هذه المناسبة على شركة Boeing ، فإن إحدى الشركات التي تراهن أكثر على إدخال تقنيات مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد في عمليات التصنيع الخاصة بها ، على ما يبدو في سفينتها الجديدة ، والتي تم تعميدها باسم سي إس تي-100، والتي سيتم اختبارها قريبًا ، سيتم تقديم ما مجموعه 600 قطعة سيتم تصميمها وتصنيعها باستخدام تقنيات التصميم والطباعة ثلاثية الأبعاد.
ستتولى Oxford Performance Materials تصنيع أكثر من 600 قطعة مطبوعة ثلاثية الأبعاد على طائرة Boeing CST-3.
أما بالنسبة للمشروع نفسه ، كما ورد ، بعد عدة تأخيرات بسبب أوجه القصور في بعض أجزاء الطائرة بسبب استخدام كل من المواد وتصميم غير مناسب تمامًا ، كان لابد من تأجيل الاختبارات الأولى الميدانية. بفضل الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع مواد أداء أكسفورد، يبدو أنه عاد إلى نفس تاريخ الاختبار الأولي.
لقد كانت Oxford Performance Materials مسؤولة تحديدًا عن إعلان أنها ستكون مسؤولة عن تصنيع هذه القطع البالغ عددها 600 قطعة التي تم إنشاؤها بواسطة الطباعة ثلاثية الأبعاد. المواد المختارة كانت PEKK، وهو بوليمر يتميز بخصائص مثل توفير صلابة ومقاومة الألمنيوم ولكن بوزن أقل بكثير. من ناحية أخرى ، يمكن أن تتحمل PEKK درجات حرارة قصوى تتراوح من -185 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية.