هذه المرة هي الشركة المصنعة لمكانة بورش الشخص الذي أعلن للتو ، بعد اختبارات عديدة ، التقسيم بورش كلاسيك في وضع يسمح لها بالبدء في تصنيع قطع غيار للسيارات الكلاسيكية للشركة الألمانية من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد. كما هو الحال في مناسبات أخرى ، نحن نتحدث عن أجزاء معينة من الضروري تصنيع أشواط صغيرة جدًا بالنسبة لها بحيث لا تكون مربحة إلى أدنى حد.
كما أكدت بورش ، قسمها المسؤول عن تقديم أي جزء لاستعادة السيارات الكلاسيكية للعلامة التجارية ، فهو يعمل اليوم بطريقة بسيطة للغاية ، والفكرة هي أن لديهم حاليًا مخزونًا أكثر من 52.000 قطعةإذا لم يعد أحدها متاحًا أو انخفضت كميته ، يتم تصنيعه مرة أخرى باستخدام الأدوات الأصلية. في حالة الحاجة إلى تصنيع عدد كبير من الوحدات الخاصة بهذا الجزء بالذات ، فقد يتطلب الإنتاج استخدام أدوات جديدة يجب تصنيعها.
تستخدم بورش بالفعل الطباعة ثلاثية الأبعاد لتصنيع قطع غيار لسياراتها الرياضية الكلاسيكية
نظرًا لحقيقة أننا نتحدث على وجه التحديد عن علامة تجارية فاخرة ، فإن إحدى مشاكلها الرئيسية هي ضمان أي قطع غيار في جميع الأوقات التي قد يحتاجها عملاؤك. كانت هذه نقطة التحول التي قررت بورش كلاسيك من خلالها البدء في اختبار ما يمكن أن تقدمه تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد المختلفة عند تصنيع الأجزاء على دفعات صغيرة.
بعد اختبار عمليات التصنيع المختلفة ، يبدو أن أحد أكثر الأشياء إثارة للاهتمام هو اندماج الليزر الانتقائي. بفضل النتائج التي تم الحصول عليها باستخدام هذا النوع المحدد من التكنولوجيا ، بدأت الشركة الألمانية في تصنيع ما يصل إلى ثماني قطع لكلاسيكياتها من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد. كتفصيل ، أخبرك أن القطع المعنية هي مصنوعة من الفولاذ والسبائك أو مباشرة من البلاستيك، والتي يتم استخدام تقنيات SLS المذكورة أعلاه