اليوم ، تعيش العديد من وكالات الفضاء نوعًا من السباق لمعرفة أيها هو الأول القادر على نقل إنسان إلى المريخ. قبل حدوث ذلك ، هناك العديد من التقنيات التي يجب اختبارها والدراسات التي يجب كتابتها للتحقق من أن مهمة من هذا النوع يمكن أن تكون قابلة للتطبيق حقًا. ضمن المشروع المريخ 2020 حيث تريد ناسا نشر مهمة استكشاف جديدة نجد أن إمكانية دمج نوع من هليكوبتر مستقلة.
ومع ذلك ، فإن إنشاء طائرة بدون طيار من هذه الخصائص يمثل سلسلة من التحديات التي يجب على المهندسين والعلماء على حد سواء مواجهتها ، من بين أمور أخرى ، الغلاف الجوي للكوكب مختلف تمامًا، من حيث الكثافة ، بالنسبة لكثافة الأرض ، لذا فإن الطائرة ، على سبيل المثال ، ذات الجناح الثابت ستحتاج إلى جناح ضخم للتعويض عن الرحلة ، لذا فإن أي انتكاسة قد تعني فشلًا مدويًا في المشروع بسبب ، من بين أمور أخرى الأشياء ، لأن إصلاحه يمكن أن يكون مستحيلًا حرفيًا.
مع وضع كل هذا في الاعتبار ، وضعت ناسا مهندسي مختبر الدفع النفاث في مشروع يسعى إلى إنشاء طائرة بدون طيار على شكل هليكوبتر. من بين أكثر الخصائص إثارة للاهتمام التي يجب إبرازها ، على سبيل المثال ، الوزن الذي سيكون حول كيلوغرام، مراوح يبلغ طول جناحيها واحدًا تقريبًا متر الطول، وهو نظام يجب أن يتم من خلاله شحن البطاريات الخاصة بك انيرجيا الشمسية (يكفي لتقديم استقلالية طيران لمدة ثلاث دقائق تقريبًا) ...
الهدف الحقيقي لطائرة من هذا النوع هو أن تكون قادرة على التنفيذ عمل استطلاع ميداني بحيث يمكن تحديد أفضل طرق السفر بحيث يمكن للمركبة البرية التحرك دون الكثير من الصعوبات. بلا شك ، نحن نعيش سنوات من الاكتشافات التكنولوجية التي سوف نتذكرها في المستقبل غير البعيد.