مما لا شك فيه ، أن هناك سوقًا قويًا بشكل متزايد قد يمر دون أن يلاحظه أحد من قبل الكثيرين ، فنحن نتحدث عن سوق السيارات القديمة أو الكلاسيكية ، التي يمكن أن يكون فيها تسويق سيارة عمرها سنوات عديدة ومحفوظة جيدًا أمرًا مثيرًا للاهتمام للغاية الأصول. يمكن أن تقدم أموالاً أكثر بكثير مما نتخيل.
بعيدًا عن الحديث عن الجواهر التاريخية الحقيقية لعالم السيارات التي تصنعها علامات تجارية مثل بورش وماكلارين وفيراري وبوجاتي ... أريد اليوم أن أتحدث إليكم عن السيارات التي يسهل الحصول عليها ورؤيتها في شوارعنا مثل السيارات الكلاسيكية فولكس فاجن، وهي شركة تبحث في طباعة 3D منفذًا لتكون قادرًا على تصنيع قطع غيار لهذا النوع من السوق ، والذي يشهد ارتفاعًا كبيرًا ، على الرغم من أنه يبدو أن التكنولوجيا لا تزال تقاومها.
تعمل فولكس فاجن على تطوير منهجية جديدة يمكن من خلالها تصنيع قطع غيار لكلاسيكياتها من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد.
كتفصيل ، أخبرك أن فولكس فاجن بدأت في العمل بسبب توقف العديد من موردي الجهات الخارجية عن تصنيع أجزاء معينة بالنسبة لبعض سياراتهم القديمة الأكثر رواجًا ، فهذه مشكلة كبيرة ، خاصة إذا كانت العلامة التجارية مهتمة بالاستمرار في الحفاظ على هذا السوق الكلاسيكي الذي كان يعمل بشكل جيد بالنسبة لهم في السنوات الأخيرة.
تم العثور على حل هذه المشكلة ، وفقًا لشركة فولكس فاجن نفسها ، في الطباعة ثلاثية الأبعاد ، على الرغم من أنهم ، للأسف وفي الوقت الحالي ، استخدموها فقط لتصميم وتصنيع أجزاء معينة تهدف إلى شنت في مفهوم السيارة وعرض السيارة أنها عادة ما تكون موجودة في كل معرض سيارات ، ولا شيء لتصميم وتصنيع الأجزاء التي سيتعين تجميعها لاحقًا في مركبات الإنتاج.
شيئًا فشيئًا ، اتخذت الشركة خطواتها في هذا الصدد ، ومن الانتقال إلى تصنيع لا تتعلق بسلامة السيارة ، غير مرئية وصغيرة قدر الإمكان، على وجه التحديد قطعة مخصصة لسيارة فولكس فاجن كورادو القديمة تهدف إلى تجنب احتكاك مقابض النوافذ اليدوية بالتنجيد الجلدي للأبواب ، وقد تم وضعها للعمل في أنواع أخرى من القطع ذات الحجم الأكبر على الرغم من عدم القدرة على ذلك. لا تؤثر بأي شكل من الأشكال على سلامة السيارة.