العديد من الشركات المصنعة الألمانية ذات الصلة بعالم الطباعة ثلاثية الأبعاد والتي ترغب في دخول أسواق ذات قيمة اقتصادية كبيرة مثل قطاع السيارات. بفضل هذا ، أود اليوم أن أقدم لكم مشروعًا تم تنفيذه من قبل مختلف الشركات الألمانية، من بينها ما لا يقل عن APWorks و Altair و CSI Entwicklungstechnik و EOS GmbH و GERG و Heraeus ، والتي تمكنت من تصنيع الهيكل الأمامي لسيارة فولكس فاجن كادي بأكملها.
على سبيل التفصيل ، كما تم الإعلان عنه في البيان الصحفي المنشور حيث تتم مناقشة هذا المشروع المثير للاهتمام ، نجد أن الشركات المصنعة لم تختر ملف الجيل الأول من فولكس فاجن كادي، وهو نموذج تم تسويقه خلال العقد من 1980 إلى 1990 بشكل عشوائي ، ولكن أحد أهداف المشروع ، تم اعتماده باسم 3I- طباعة، لإثبات أنه لا يمكن فقط استخدام هذه التكنولوجيا لإنشاء شيء جديد تمامًا ، ولكن يمكن تكييفها مع أي هيكل موجود.
تظهر مجموعة من الشركات الإمكانات الكاملة للطباعة ثلاثية الأبعاد من خلال إنشاء الإطار الأمامي للجيل الأول من فولكس فاجن كادي
كما يمكن قراءته على الموقع الرسمي لهذا المشروع:
إذا انتهينا من استبدال الأجزاء المصبوبة ، كما نفعل غالبًا مع الطباعة ثلاثية الأبعاد في حياتنا اليومية ، فلن نتمكن أبدًا من استغلال كل القوة التي يمكن أن توفرها هذه التكنولوجيا الجديدة. تتطلب التصميمات الثورية عمل مهندسي التصميم المتمرسين في الطباعة ثلاثية الأبعاد واعتماد رؤية أوسع بكثير للنتيجة النهائية.
كتفصيل نهائي ، فقط أخبرك أنه من أجل تصميم وتصنيع مثل هذا الهيكل الأمامي بنجاح ، كان على مجموعة كبيرة من المهندسين العمل في هذا المشروع لمدة لا تقل عن أشهر 9، وقت قد يبدو كثيرًا ولكن إذا أخذنا في الاعتبار تكلفة تصميم سيارة اليوم ، فلن يكون ذلك كثيرًا ، أكثر إذا أخذنا في الاعتبار أن الوزن النهائي للهيكل بأكمله هو فقط 34 كيلوغرامات.
