لقد تغلبوا على موسوعة غينيس لأكبر جزء مطبوع ثلاثي الأبعاد في العالم

في هذه المرحلة ، من المؤكد أنه لا يوجد أحد غير معروف في بوينغ لقد أخذوا على محمل الجد الاحتمالات الهائلة التي يمكن أن يوفرها هذا النوع من التكنولوجيا لبناء وإصلاح طائراتهم. بفضل هذا ، بدأوا لفترة طويلة سلسلة من المشاريع من أجل تطوير وفهم هذه التكنولوجيا الجديدة بشكل أفضل بكثير ، وحققوا ، بعد كل هذا الوقت ، وكما هو الحال ، بفضل تعاون مؤسسات مثل مختبر أوك ريدج الوطني، من الولايات المتحدة ، موسوعة غينيس لأكبر قطعة.

كما تم إيصاله ، كان من الممكن إنشاء قطعة واحدة وبدون أي نوع من التجميع ، ما لا يقل عن أداة محددة لقطع وحفر أجنحة طائرة 777X المستقبلية. تتميز هذه القطعة بطولها 5.33 مترًا وعرضها 1,67 مترًا وارتفاعها 0,45 مترًا ، وهو ما يعادل بشكل أساسي وكما تتخيل بالتأكيد سيارة نقل متعددة الأغراض.

وفقًا للبيان الذي صدر بالاشتراك بين كل من Boeing ومختبر OAK Ridge الوطني ، يبدو أن الجزء قد تم تصنيعه من مركبات ABS البلاستيكية الحرارية ولا يقل وزنه عن 750 كيلوغرامات. لتكون قادرًا على تصنيع هذا الجزء دفعة واحدة ، كان على المسؤولين عن مختبر OAK Ridge الوطني العمل وتطوير وإنشاء آلة تصنيع مضافة محددة.

بناءً على البيانات التي أدلى بها حول هذا الجهاز ليو تشيرستودولو، مدير الهيكل والمواد في بوينج:

أغلى خيار من بين الأدوات المعدنية التي نستخدمها لنفس الغرض الذي يتم تصنيعه هنا اليوم ، يأتي من أحد الموردين وعادة ما يستغرق تصنيعه حوالي 3 أشهر باستخدام التقنيات التقليدية. ما يعادله في الطباعة ثلاثية الأبعاد يستغرق 3 ساعة فقط حتى يصبح جاهزًا تمامًا

.