قبل المتابعة ، أخبرك أن ملف FAA o ادارة الطيران الاتحادية، هي المنظمة المسؤولة عن تنظيم استخدام الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة ، لذلك لا يلزم تطبيق لوائحها ، على سبيل المثال ، في إسبانيا. لماذا إذن نتحدث عنها في HWLibre؟ سهل وبسيط لأنه بمجرد الموافقة على هذه المعايير من قبل إدارة الطيران الفيدرالية ، كما هو الحال في كثير من الأحيان وحدث في العديد من المناسبات ، ينتهي بهم الأمر في النهاية إلى الموافقة عليها في بقية البلدان مع اختلافات بسيطة في الإدراك.
الخوض في المزيد من التفاصيل ، أخبرك بذلك سيدخل هذا الإطار التنظيمي الجديد حيز التنفيذ اعتبارًا من أغسطس وبالتالي إجبار أي شخص يستخدم طائرة بدون طيار في نشاط تجاري على الحصول مسبقًا على ترخيص مستخدم ستصدره إدارة الطيران الفيدرالية بعد ، كما هو الحال في أي ترخيص آخر ، اجتياز سلسلة من الاختبارات التي تثبت أن الشخص مناسب ولديه معالجة كافية مثل للتحكم التام في أحد هذه الأجهزة.
كما صادرة عن الوكالة نفسها ، وبفضل تنفيذ هذه اللائحة ، من المتوقع أن يزيد عدد 100.000 وظيفة في السنوات العشر القادمة بالإضافة إلى تقرير نقدي لبلد حوالي 82.000 مليون. فيما يتعلق بالاستخدام المحتمل للطائرات بدون طيار ذاتية التحكم ، أخبرك أن اللوائح الجديدة يمكن أن تشكل مشكلة كبيرة لجميع الشركات متعددة الجنسيات التي تنوي استخدامها ، على الأقل في الوقت الحالي في الولايات المتحدة.
كتفصيل لإخبارك ، قبل أن تترك لك القواعد المعمول بها ، أن هذه ليست نهائية ، لذا ستواصل إدارة الطيران الفيدرالية العمل على قواعد إضافية لتوسيع نطاق العمليات. هذه هي النقاط السبع الأكثر إثارة للاهتمام في الجديد قوانين أمريكي:
- ستطير الأجهزة دائمًا بسرعة تقل عن 160 كيلومترًا في الساعة وأقل من 120 مترًا من الارتفاع.
- يجب أن تزن الطائرات بدون طيار التجارية ، التي تعتبرها إدارة الطيران الفيدرالية ، أقل من 25 كجم.
- لن يتمكن كل شخص من الطيران بأكثر من طائرة بدون طيار في وقت واحد.
- لا يمكن نقل الطائرات بدون طيار فوق الأشخاص إلا إذا كانوا مشاركين في عملية الطيران. في هذه الحالة ، يمكنهم الطيران طالما كانوا داخل سيارة متوقفة أو تحت هيكل مغطى.
- يجب أن تطير دائمًا في مجال رؤية المشغل ولا يجوز استخدام أي جهاز لتمديد خط الرؤية. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن الطيران فقط في وضح النهار وعند شروق الشمس.
- يجب أن يكون لدى الطيارين وثائق صالحة للطائرة بدون طيار من أجل عمليات التفتيش المحتملة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية عندما تراه مناسباً
- ستكون الطائرات بدون طيار قادرة على العمل في المجال الجوي المقيد (الفئات B و C و D و E) بعد حصولها على إذن من السلطات التي تنظم الحركة الجوية.