كما هو متوقع ووفقًا للبيانات التي قدمتها الإدارة نفسها ، في عام 2017 ، تضاعفت الطلبات المقدمة من الشركات والأفراد الذين يسعون إلى تقنين وضعهم ، بخمسة طائرات بدون طيار في إسبانيا. بفضل هذا ووفقًا للبيانات المنشورة ، فقد تم بالفعل أكثر من 2.700 مشغل معتمد في بلدنا في نهاية عام 2017.
هناك حقيقة مثيرة للفضول وهي أنه في نهاية شهر كانون الأول (ديسمبر) ، شهدنا ازدهارًا كبيرًا في التطبيقات حتى نتمكن من إطلاق طائرات بدون طيار على نطاق واسع بشكل قانوني في إسبانيا ، وهو أمر ساهمت فيه الإدارة ، أو على الأقل هذا ما تمليه الإدارة خلال ذلك. ديسمبر تمت الموافقة على اللوائح الجديدة الذي يسمح له بالتحليق فوق المدن أو في الرحلات الليلية أو فوق الحشود.
من AESA يشيرون إلى أن هذا الازدهار في طلبات الترخيص يرجع إلى دخول اللوائح الجديدة التي تحكم الطائرات بدون طيار حيز التنفيذ
في كلمات إيزابيل مايستر، المدير العام لوكالة سلامة الطيران الإسبانية ، نحن نواجه لائحة مطلوبة بشدة من قبل شركات خدمات التصوير الفوتوغرافي والأفلام والنباتات والمحاصيل. بفضل هذا الإصلاح الآن سيكون من الممكن تنفيذ كل تلك المشاريع التي لم تسمح بها اللوائح المؤقتة. يوضح هذا الإصلاح أيضًا أنه ستكون هناك حاجة إلى المزيد من الطيارين الخبراء والمهنيين ذوي الخبرة الكبيرة في كل نوع من العمليات على المدى القصير.
من ناحية أخرى ، فإن وصول هذه اللائحة الجديدة سيساعد إلى حد كبير تطوير وبحث طائرات بدون طيار جديدة مخصصة لمراقبة المنشآت الصناعية الكبيرة. مثال واضح جدًا على ذلك لدينا ، على سبيل المثال ، في مشروع Aeroarms الذي تسعى من خلاله إلى تصميم وبناء طائرة بدون طيار قادرة على إصلاح الهياكل على ارتفاعات عالية ، وهي مهمة كان يقوم بها حتى الآن الأشخاص الذين لعبوا النوع والآن سيحدث هذا مع هذا النوع من الأجهزة الميكانيكية.