العديد من الشركات التي تشعر بالحاجة إلى الهجرة إلى بلدان أخرى لمواصلة تطوير وحتى تنفيذ مشاريعها المتعلقة بالطائرات بدون طيار ذاتية القيادة. مع وضع ذلك في الاعتبار وخاصة مع الأخذ في الاعتبار أنه من الشائع بشكل متزايد رؤية السائقين يستمتعون بهذه الهواية في مكان مفتوح في الاتحاد الأوروبي قررت تخصيص المزيد من الموارد لوضع لائحة جديدة من قبل 2019.
كما تعلمون بالتأكيد ، فإن الاتحاد الأوروبي ليس هو الوحيد الذي رأى الحاجة الماسة إلى التنظيم التشريعي لوجود هذا النوع من الطائرات في سماء نصف العالم ، دون الذهاب إلى أبعد من ذلك الولايات المتحدةفي الصيف الماضي ، أصدرت بالفعل سلسلة من القواعد التي حدت ونظمت استخدام هذه الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 25 كيلوجرامًا للأغراض التجارية والتعليمية والعلمية.
يرى الاتحاد الأوروبي الحاجة إلى إنشاء قواعد لاستخدام الطائرات بدون طيار قبل عام 2017.
مثال آخر على الحاجة إلى هذا التنظيم وكيف يبدو أنه وصل متأخراً إلى الاتحاد الأوروبي الذي نحن فيه الصين، وهي دولة يوجد فيها أيضًا لائحة خاصة بالطائرات بدون طيار منذ مايو الماضي من هذا العام 2017. ومنذ ذلك الحين أصبح إلزاميًا على الطيارين تسجيل طائراتهم بدون طيار التي يزيد وزنها عن 250 جرامًا عندما كان إلزاميًا في السابق فقط تسجيل الطائرات بدون طيار التي كان الوزن أكبر من 7 كيلوغرامات.
ومن بين مقترحات هذا التشريع الجديد ، من الجدير بالذكر أن المسؤولين يعتزمون إنشاء المجتمع والفضاء الآلي السيطرة على هذه المركبات الجوية التي تطير حتى ارتفاع 150 مترًا حتى تتمكن من الحفاظ على استخدام هذه الأجهزة في مكان آمن.
لهذا يجب أن نضيف أن الاتحاد الأوروبي قد بدأ بالفعل في العمل مع جميع دول الاتحاد وحتى مع الصناعة نفسها من أجل تطوير معايير السلامة التي تغطي أكبر قدر ممكن ، بما في ذلك تلك قواعد سلامة المجتمع الأساسية.