ليست هذه هي المرة الأولى التي نتحدث فيها عن طائرات بدون طيار بيوكاربون، وهي شركة تعمل منذ سنوات عديدة على تطوير مشروع يمكن من خلاله إعادة تشجير الغابات بأكملها باستخدام أفضل التقنيات المتاحة لنا ، والتي تقدم نتائج رائعة في قطاعات السوق الأخرى وفي هذا يمكن أن تكون حيوية حرفياً.
دون أن نضع أنفسنا في الموقف قليلاً ، يجب أن نعلق على ذلك اليوم يقطع البشر حوالي 15.000 مليار شجرة سنويًا. الجانب السلبي هو أنه في مقابل قطع الأشجار هذا فقط يتم زراعة ما يقرب من 9.000 مليارات شجرة سنويًا حرفيًا لأننا لا نملك القدرة أو السرعة لإعادة التشجير.
نحن بحاجة إلى "طرق" جديدة لإعادة تشجير غاباتنا بنفس السرعة التي نقطعها بها
تكمن إحدى المشكلات الكبيرة التي نواجهها في الطريقة التي نعيد بها تشجير غاباتنا ، حيث يتم استخدام العمالة البشرية ، وهو أمر يجعل هذه العملية بطيئة ومكلفة ، بالإضافة إلى حقيقة أن العمل يمكن أن يكون معقدًا للغاية اعتمادًا على المنطقة وما إذا كان الوصول إنه أبسط أو صعب للغاية. إنه بالضبط في هذه النقطة حيث يمكن لتقنية BioCarbon أن تسهل هذا العمل بشكل كبير.
على الرغم من أن هذه التكنولوجيا كانت متاحة بالفعل في عام 2016 ، إلا أن طائراتهم بدون طيار كانت قادرة فقط على زراعة حوالي 36.000 بذرة يوميًا ، تم تعديل الخوارزميات الخاصة بهم بحيث يمكنهم بالفعل في عام 2017 زرع ما يصل إلى 100.000 بذرة يوميًا ، على الرغم من أننا نعلم الآن ذلك في أحدثها إصدار تستطيع طائرات BioCarbon بدون طيار زراعة ما يصل إلى 100.000،XNUMX شجرة كل ساعة.
كما في السابق ، يستخدم هذا النظام نوعين من الطائرات بدون طيار للقيام بعمله. بادئ ذي بدء ، فإن الطائرة بدون طيار هي المسؤولة عن رسم خرائط التضاريس بأكملها وإجراء محاكاة رقمية ثلاثية الأبعاد حتى تتمكن الخوارزمية ، بفضل هذه الخرائط ، من حساب نمط زراعة مناسب. بمجرد إجراء هذا الحساب ، فإن جيشًا من الطائرات بدون طيار مسؤول عن توزيع البذور بشكل مستقل تمامًا.