Бихме могли да кажем, че пазарът на търговски безпилотни летателни апарати, въпреки големия си ръст по отношение на продаваните контролери и устройства, тепърва ще експлодира. Най-добрите прогнози предупреждават, че в края на тази година, най-късно в началото на следващата, пазарът ще експлодира, така че е дошло времето, поне това са смятали в Обединеното кралство от опитайте се да разберете какви проблеми може да причини инцидент между един от тези дронове и търговски самолет.
Трябва да се вземе предвид точно, че ако според прогнозите и както споменахме, това е годината, в която продажбата на дронове ще се увеличи експоненциално, миналата година те бяха регистрирани близо до 600 инцидента между търговски самолети и безпилотни летателни апарати, от които 188 бяха близо до завършване на сблъсък. Ако цифрата на продажбите се увеличи, логично е да се мисли, че този тип инциденти също ще нарастват в сравнение с предходните години.
Във Великобритания те ще проверят резултатите от сблъсък на безпилотен самолет с търговски самолет.
Именно благодарение на последното, правителството на Обединеното кралство стартира проект, чрез който е предвидено вижте ефектите, които евентуална авария с дрон може да има върху търговски самолет, поне и по този повод се предвижда този инцидент да бъде контролиран. Като подробност ви казваме, че тестовете ще се извършват от британското министерство на транспорта и ще се извършват от военния изпълнител Qinetiq. Тези изпитвания може да не се извършват с пилотирани самолети в средата на полета, а може и да не са търговски самолети от съображения за безопасност.
И накрая, трябва да се отбележи, че EASA, Европейската агенция за авиационна безопасност, публикува доклад преди няколко месеца, в който се говори за рисковете от инцидент между търговски самолет и дрон. Този доклад коментира това на височини под 3.000 метра сблъсък едва ли би имал последици въпреки че не е изключена възможна повреда както на екипажа, така и на пътниците. Поради това е необходимо да се проведат реални тестове, с които да се оценят рисковете по-надеждно.