от Renault Trucks Получаваме съобщение за пресата, в което подразделението на френските производители за камиони съобщава, че екип, съставен от няколко инженерни дизайнери, работи през последните няколко месеца за това как да включи производствените процеси на метални добавки в своите двигатели, като се стреми преди всичко да се увеличи производителност. Несъмнено нов пример за това как всички този тип нови технологии, които до този момент бяха много футуристични, всеки ден стават все по-често срещани и интересни за всички видове компании.
Тази работа е извършена от Център за двигателни изследвания от камионното подразделение на Renault. Благодарение на тази работа днес можем да говорим за двигателя, който можете да видите точно над тези линии, прототипен двигател ITD 5, блок от четири цилиндъра, способен да отговори на взискателните европейски разпоредби за борба със замърсяването Евро-6 и който, както коментират неговите мениджъри, е произведен, използвайки изключително метални производствени техники за 3D печат.
Renault Trucks произвежда първия си прототип на изцяло отпечатан 3D двигател за камиони.
Целта на цялата тази работа беше да може да се провери положителното въздействие, което 3D печатът може да окаже при производството на двигатели с такъв размер и тегло. Както е обяснено Деймиън Лемасон, Ръководител на проекта на Renault Trucks:
Производството на добавки е намалило теглото на четирицилиндров двигател с 25%, около 120 килограма горе-долу. Проведените тестове показаха надеждността на 3D отпечатаните компоненти на двигателя. Това не е козметично.
Производството на добавки преодолява ограниченията и разкрива креативността на инженерите. Този процес предлага авангардна представа за шофьорите на утрешния ден и ще бъде по-функционален, лек и следователно би могъл да осигури оптимална производителност.