চালিয়ে যাওয়ার আগে আপনাকে বলুন যে এফএএ o ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রোন ব্যবহার নিয়ন্ত্রণের দায়িত্বে থাকা সংস্থা, সুতরাং এর বিধিগুলি প্রয়োগ করতে হবে না, উদাহরণস্বরূপ, স্পেনে। তবে কেন আমরা এইচডব্লুব্লাইব্রে এটি সম্পর্কে কথা বলব? সহজ এবং সরল কারণ কেবল একবার এগুলি এফএএ দ্বারা অনুমোদিত হয়ে যায়, যেমনটি প্রায়শই ঘটে থাকে এবং অনেক সময় ঘটেছিল, তারা অবশেষে অন্যান্য দেশগুলিতে উপলব্ধি করার ক্ষেত্রে সহজ প্রকারের সাথে অনুমোদিত হয়ে যায়।
আরও কিছু বিশদে যাচ্ছি, আপনাকে বলব এই নতুন নিয়ন্ত্রক কাঠামো আগস্ট থেকে কার্যকর হবে এইভাবে যে কোনও ব্যক্তি বাণিজ্যিক ক্রিয়ায় ড্রোন ব্যবহার করে এমন পূর্বে এফএএ দ্বারা প্রদত্ত একটি ব্যবহারকারী লাইসেন্স প্রাপ্তির জন্য বাধ্য করা, অন্য যে কোনও লাইসেন্সের মতো, একাধিক পরীক্ষার পাশ করে যা প্রমাণ করে যে ব্যক্তি উপযুক্ত এবং উপযুক্ত ব্যবস্থাপনার যোগ্য রয়েছে এই ডিভাইসগুলির মধ্যে একটিতে পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ করতে।
যেমন সংস্থা নিজেই জারি করেছে, এই আইন প্রয়োগের জন্য ধন্যবাদ, এটি প্রত্যাশিত যে আরও বেশি 100.000 কাজ পরবর্তী দশ বছরে পাশাপাশি প্রায় দেশের জন্য একটি আর্থিক প্রতিবেদন 82.000 মিলিয়ন ডলার। স্বায়ত্তশাসিত ড্রোন ব্যবহারের সম্ভাব্য ব্যবহার সম্পর্কে, আপনাকে বলুন যে নতুন বিধিগুলি অন্তত যুক্তরাষ্ট্রে এই মুহুর্তের জন্য, তাদের ব্যবহারের উদ্দেশ্যে থাকা সমস্ত বহুজাতিকের জন্য একটি বড় সমস্যা হতে পারে।
আপনাকে বিশদ হিসাবে বলার আগে, আপনাকে প্রতিষ্ঠিত নিয়মগুলি রেখে যাওয়ার আগে, যে এগুলি চূড়ান্ত নয় তাই এফএএ অপারেশনের পরিধি বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত নিয়মে কাজ করা চালিয়ে যাবে। এটি নতুন সাতটি আকর্ষণীয় পয়েন্ট আইন মার্কিন:
- ডিভাইসগুলি সর্বদা প্রতি ঘন্টা 160 কিলোমিটারেরও কম এবং উচ্চতা 120 মিটারের নিচে উড়ে যাবে।
- এফএএ-র বিমান বিবেচিত বাণিজ্যিক ড্রোনগুলির ওজন অবশ্যই 25 কেজি থেকে কম হতে হবে।
- প্রতিটি ব্যক্তি একসাথে একাধিক ড্রোন উড়তে সক্ষম হবে না।
- ড্রোনগুলি উড়ানের ক্রিয়াকলাপের অংশীদার না হলে ব্যক্তির উপরে উড়ে যাওয়া যায় না। সেক্ষেত্রে পার্ক করা গাড়ীর ভিতরে বা aাকা কাঠামোর নীচে তারা যতক্ষণ উড়ে যেতে পারে fly
- তাদের সর্বদা অপারেটরের দৃষ্টির লাইনে উড়ে যেতে হবে এবং দৃষ্টির রেখাটি প্রসারিত করতে কোনও ডিভাইস ব্যবহার করা যাবে না। তদতিরিক্ত, কেবলমাত্র দিবালোক এবং সূর্যোদয়ে উড়তে পারা সম্ভব।
- পাইলটদের উপযুক্ত দেখা গেলে এফএএর দ্বারা সম্ভাব্য পরিদর্শনগুলির জন্য তাদের ড্রোনটির বৈধ ডকুমেন্টেশন থাকতে হবে।
- বিমানটি ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণকারী কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অনুমতি পেয়ে সীমাবদ্ধ আকাশসীমা (ক্লাস বি, সি, ডি এবং ই) এ ড্রোনগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম হবে।